12月8日零时起南宁沙井-南站立交将封路施工(图)

　　全桥最高点达到103米

未来的立交桥将如何布线走车？据介绍，根据设计方案，南站大道主线长约1808米，双向8车道，设计速度80公里/时，位于顶层。沙井大道主线分离，主线长1524米，设计速度80公里/时，位于第二层。其中，西主线利用现有线位改由北向南单向行驶，利用现状孔洞桥布置直行车道和转向车道；而东主线则在距现铁路立交东侧另辟一条由南向北单向主线，下穿铁路线，单向3车道。立交在东南角设置了一条由西向北的环形匝道，其余匝道均为定向或半定向匝道，其中由东向南左转的匝道在南站主线上西跨南站大道，为全桥最高点，达到103米，相当于30层楼高。

《南宁市总体规划（2011-2020）》中心城道路交通系统规划显示，南站大道、沙井大道规划为南北向、东西向快速路的组成部分。新建的沙井-南站立交桥，刚好位于沙井大道与南站大道交会处，这也是南宁市西南部组团江南组团的沙井分区、富宁片区和那洪片区之间的交界点。因此，该立交的建设，对沙井片区的发展以及南宁铁路货运的发展起着重要的促进作用。

从2014年12月8日零时起至2015年2月10日24时止，除沙井南站路口外，对南站大道（中石油加油站前至沙井大道）机动车道及南站大道（沙井大道至宁铁单身公寓门前）的南侧主车道进行封闭施工（红色部分为施工路段）