北京开通首架直升飞机救援

近日，北京红十字会引进全国首架专业医疗救援直升机，将服务以北京为核心的京津冀地区。从此，市民可拨打999申请直升飞机紧急救援，外国电影中高大上的直升机紧急救援对市民来说不再遥远。

此次投入使用的救援飞机机型是欧直EC135，已经进行了专业改装，机上配备心电监护、呼吸机、除颤仪、专用地板、固定及可旋转的医务人员座椅、带加热箱的储物柜、吸痰机氧气瓶等，并可同时容纳两幅担架，相当于移动的空中ICU。

此架医疗救援直升机将由海航旗下北京首航直升机公司进行托管运营。首航直升机将以八达岭机场为救援基地，以999急救中心、市内各大医院停机坪、各类大型场地及写字楼停机坪为基础起降点，协调相关军、民航单位，形成北京市内及周边应急救援网络。

经过与红十字会合作，首航对京津冀地区可用作直升机降落点的场地进行了细致的摸底调查和空地勘选，在京津冀地区的部分医院、体育场、学校操场等地点确定了81个具备净空条件的场地，构建救援网络体系。

首航直升机成立于2011年，成立以来，首航直升机已执行过救援演练、急救转运、现场搜救等各类救援任务十余次。现拥有飞机14架，其中公益性的服务如防火、管道勘测等占了业务量的60%， 其他如景区救援、企业托管等业务占了40%。

北京红十字会副会长吕仕杰认为，北京市世界特大型城市，赛事多，活动多，交通拥堵，理应发展晚上的空中救援及紧急避险体系，此次首航承担首架救援直升机的运营，有利于人道惠民，提高经济效益，同时也促进了北京空地救援一体话发展的步伐，同时提供了各地可供借鉴的模式。

据首航直升机副总裁姚锐介绍，此架EC135在今年三月购得，续航里程可达620千米，每次可乘坐7到8人。首航已经与999合作，建立了一支50人的救援队伍。

明年北京红十字会将再次引进两家救援直升机，救援范围将扩大到10个省市，将与20多家机构合作。

姚锐认为，现在中国救援直升飞机的数量相比西方国家，还远远不能满足需求。 “在法国和德国，平均每50千米的半径就有一架服务的直升飞机，而中国的数量不到1%。”

“未来，首航将以托管为主，作业为辅；在民用方面多推广救援和航拍。”

目前，首航的业务量以每年50%的速度增长，已经连续三年盈利。

由于直升飞机救援成本高昂，首航直升机执行董事长兼总裁徐立冬援引欧美国家空中救援的案例，认为可以通过政府补贴和保险两方面的渠道解决。北京市红十字会、首航直升机已经与中国人寿合作，推出了每年299元及999元的直升机紧急救援保险，可最高报销3万以及30万的救援费用。

同时，徐立冬也看好在直升机领域的国际合作。“对于外国公司来说，中国市场逐渐开放带来的机遇不仅仅是在于买飞机，而且包括中国通航在急救、电力、石油勘探方面的巨大商机。”

徐立冬也承认：目前由于中国低空未完全开放，时常会出现“飞机买了飞不起来”的情况。“目前中国的低空开放也在逐渐释放利好消息，法律法规也在逐渐完善，相信中国市场是看好的。”

（记者 王超）