贵州：交通为民族地区发展插上腾飞翅膀

风景如画的平塘县东部,坐落着贵州唯一的毛南族乡镇——卡蒲毛南族乡。

由于过去深居大山,毛南族人民特有的佯美酒、“毛南三酸”只能自产自销。如今乡村公路修到家门口,乘车10分钟就可到达县城,四面八方的游客纷至沓来,品赏当地的毛南特产。

近年来,各级共投入9000余万元扶持项目资金,将卡蒲毛南族乡建成了一座交通便利、民族风情浓郁的省级示范小城镇。

卡蒲毛南族乡只是一个缩影。在多民族聚居的贵州山区,少数民族群众出行不用再像过去一样骑马、拉溜索、徒步翻山越岭。随着贵州省交通基础设施建设的全面加速,高速公路、国省干道、乡村公路如蛛网般延伸到村村寨寨。截至2013年底,贵州省黔南、黔东南、黔西南3个民族自治州的公路通车总里程达到60342公里,占全省公路总里程的35%。

水运方面,贵州省将加快珠江至西江经济带水运通道建设,着力构建南北盘江至红水河和都柳江、清水江“一主两辅”水运通道。着力推动龙滩库区通航设施建设及航道等级提升工程,推动广西加快龙滩水电站翻坝运输系统建设,实现南北盘江至红水河全线通航等工程建设。

为让少数民族群众出行更加便捷,贵州省将在三个民族自治州重点建设公路和铁路衔接的综合客运枢纽示范工程。建设都匀汽车客运东站、凯里南综合客运枢纽。结合贵广高铁、沪昆客运铁专场站建设,建设贵定北、龙里、三都、榕江、从江、三穗、普安等一批公铁衔接的一体化综合客运枢纽。统筹交通运输、邮政、商务、供销等资源,探索农村物流发展模式,引导邮政企业、物流企业充分利用农村邮政网络、客运站网络、农村客运班车开展农村物流服务,提升民族地区农村物流网络化发展水平,逐步建立以“县级分拨中心、乡镇物流场站、农村物流网点”为特色的城乡物流网络体系。

打造畅通快速的少数民族地区交通网络指日可待,到2018年,三个民族自治州交通建设将实现“三个翻番、三个一百、一个打通、一个提升”:高速公路通车里程达到2500公里,较2013年翻一番；普通国省干线二级及以上公路达到3900公里,较2013年翻一番以上；农村公路沥青(水泥)路里程达到3.8万公里,较2013年翻一番以上,基本构建起三州以高速公路为骨架,国省干线为支撑、农村公路为脉络干支结合、全面覆盖、畅安舒美、和谐高效的公路网络。实现三州100%的建制村通沥青(水泥)路、100%的建制村通客运、100%的乡镇有客运站。打通贵州省南部南北盘江至红水河水运出海通道,基本形成以南北盘江至红水河为主,清水江、都柳江为辅的“一主两辅”水运通道。强化综合交通建设,推进公路和铁路综合客运枢纽示范工程建设,提升三州客运枢纽公铁一体化发展水平和运输转换能力。（王璐瑶）