全线桥隧比达81％ 我国首条“山区高铁”启动动态试验

　　日前，我国首条山区高速铁路——贵广高铁贵州段正式启动封闭联调联试及动态试验。年内贵广高铁有望全线正式通车，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在20小时左右缩短至4小时。

　　贵广高铁是国家中长期铁路网规划的重点项目，是贵州省的首条高铁，也是西部地区最便捷的出海大通道。作为连接贵阳与广州的客运专线，贵广高铁正线全长856.9公里，贵州境内总长301.1公里，设有8个车站。

　　据贵阳车辆段贵阳北站动车所负责人介绍，联调联试和动态试验期间，铁路部门将在规定测试速度对全线各系统进行综合测试评价，最高测试时速275公里。将验证供变电、接触网、通信、信号、客服等系统的功能；验证路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性；检验相关系统间接口关系；对全线各系统和整体系统进行调试、优化，为工程的初步验收、安全评估打下坚实基础。

　　据介绍，跨越云贵高原的贵广高铁设计时速250公里。全线共有桥梁504座、隧道238座；桥隧比达81％，其中贵州境内高达92.1％，几乎相当于修一条“地铁”。（记者李丰）