哈铁推出“龙江—蒙东货物快运”新产品

构建黑龙江全境、内蒙古东部地区环形快运物流网络

9月15日21:30，随着哈尔滨东至东方红X407次货物列车缓缓启动，标志着黑龙江和内蒙古东部地区铁路快运网络正式形成。这是哈尔滨铁路局着眼降低社会物流成本、充分挖掘自身潜力推出的服务经济社会发展的又一货运新品牌、新服务，为零散货物运输开辟了更加方便、快捷、实惠的铁路运输通道。

据悉，哈铁局推出的“龙江—蒙东货物快运”新产品，是在原有货运产品基础上进行的深度整合及延展，新增加了70余个货运办理站及哈尔滨至富裕、东方红等方向的环形线路。在网络布局上，包括6个方向、7趟货物快运列车，共设有112个货运作业站，分别是滨洲（哈尔滨至满洲里）、滨漠（哈尔滨至漠河）、滨富（哈尔滨至富裕）、滨东（哈尔滨至东方红）货物快运列车和滨绥（哈尔滨至绥芬河）、滨佳（哈尔滨至前进镇）环型货物快运列车，从而形成了连通哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和蒙东呼伦贝尔、满洲里及大兴安岭地区的货物快运网络，还将与其他铁路局相连通，形成全国零散货物铁路快运网络，为振兴东北老工业基地提供了全天候、大运力、低运价、绿色环保的物流支撑。

“龙江—蒙东货物快运”列车按客车化模式每日开行。采取固定车次、固定编组、固定时间、固定线路、固定停站“五固定”方式，以旅客列车的标准组织开行。固定循环车组列车还安排一辆棚车随车装运叉车、托盘、地牛、照明灯具等设备；配备了客运列车员、车辆检车员、货运安全员及装卸工，确保货物快速装载卸货。列车使用专用车辆，最高时速120km，运行时间稳定，当天、次日可送达货物。比如，哈尔滨至绥芬河可在12小时内到达；哈尔滨至满洲里可在15小时内到达，与旅客列车的运行时间基本相当；哈尔滨至漠河34小时到达，较原运输时限压缩一半以上。

开行“龙江—蒙东货物快运”列车，其承运的货物不再限制重量、体积、件数、批量等，除法律法规明令禁止运输的货物外，其他货物均敞开承运。铁路部门可向客户提供“门到门、门到站、站到门、站到站”运输服务，客户可根据自己的实际情况灵活选择。铁路提供“一口价”报价，按实际重量计费，货物“购票上车”即可完成货物承运业务，真正实现随到随走。比如，哈尔滨至绥芬河“门到门”报价177元/吨，到满洲里报价302元/吨，到漠河376元/吨，价格优势明显。铁路部门将在政府指导价的框架内，定期调整货物快运价格，与物流市场价格对接。

为确保“龙江—蒙东货物快运”列车运行秩序，哈尔滨铁路局确定了哈尔滨东站为集结、中转的中心站，在铁路局调度指挥中心设立快运调度台和快运物流台，选派精兵强将担当调度指挥工作，全力确保“龙江—蒙东货物快运”列车安全、高效、准时运行。

据铁路部门介绍，客户可采取拨打12306客服电话、拨打各营业网点电话、登录12306网站、到就近营业网点直接办理，或由铁路工作人员上门服务的5种方式办理“龙江—蒙东货物快运”业务。除现有的112个作业站外，哈铁局还将增设无轨站、代办点，形成覆盖区域更广的物流网络；大力发展接取送达业务，延伸物流服务链条；加快信息平台建设，提供信息化支撑，更好地服务千家万户。‍

（ 通讯员 张龙）