上海私车牌照“恒限价”引发“黄牛并发症”

竞价拍牌，为何有钱却拍不到牌

很多人看到“黄牛”的红火生意，不禁要问：上海不是竞价拍牌吗、把给黄牛的钱加码到牌照上不就能拍到了？

实际上，从2014年1月开始，上海就出台了拍牌“恒限价”政策，以抑制牌照价格过快上涨的趋势。这原本是一项“惠民措施”。2013年，由于有的月份设置警示价、有的月份未设警示价，上海的私车牌照拍卖价格曾数次出现“一个月涨一万元”的情况，沪牌最低成交价格曾一度超过90000元。成交高价均在未设警示价的月份出现。

根据“恒限价”政策，上海今年的车牌“警示价”实行一刀切，每月均为7.26万元，即在车牌拍卖的两个阶段中，第一个阶段出价不得高于7.26万元，令整体价格攀升幅度缩减。而在拍卖的第二个阶段，只能在第一阶段价格基础上上浮，每次上浮不超过300元。按照上海拍牌“价格优先，时间优先”的原则，由于在价格上没有太大上浮空间，新车车主们就只能在时间上进行较量。

“拼时间，其实就是拼网速，网速不行肯定拍不上。”在上海一家4S店工作，每月都兼职“代拍”工作的小曹告诉记者，即便是像他这样的老手，每次拍牌也都会遇到电脑“卡壳”的情况，“拍的人实在太多，系统反应不过来，等你的机子反应过来，拍牌也就结束了。”

每月月中一个周六的上午10：30到11：30的一个小时，是小曹“碰运气”的日子。他与另一个朋友一起，每月只接五六个单子，代拍一次5000元。他们会准备5台电脑同时上线，“一般都会卡壳，就看哪个运气好了。”

小曹说，在过去没有“恒限价”的时代，他的“代拍”生意远不如现在那么红火，“以前‘代拍’主要凭经验，能买便宜些就便宜些，很多不在乎中标价高低的，都不回来找我们；现在完全拼网速拼运气，大多数人都要找黄牛拍。”

中国青年报记者查询公开资料发现，“恒限价”新政实施以来，上海的牌照价格呈现极为稳定的状况。从2014年1月至4月，上海的私车牌照最低成交价格分别为7.3万元、7.32万元、7.38万元和7.4万元。

沪牌拍卖政策，自1994年开始实施以来就一路伴随争议。近年来，由于汽车用户的增多，争议之下，上海出台了“恒限价”、“二手车过户1年内不准再过户”等措施以完善拍牌政策。然而，几乎每一次新政出台，都能让黄牛找到挣钱的新路子。