18年乐山广元双城记 见证返乡“2天变7小时”

回家途中

三江都市报记者 曾炜 文/图

“回家吧幸福/幸福能抱一抱父母/说一说羞涩开口的倾诉/灯火就在不远阑珊处……”刘德华《回家的路》深情婉转响在耳畔，窗外除旧迎新的鞭炮此起彼伏，我强制自己进入梦乡，为了大年初一的惯例——赶回老家过年养足精神。

如今

自驾550公里“朝发午至”“常回家看看”说走就走

19日（大年初一）早上6：00，在第一轮迎新早炮的震耳欲聋中，我们开始出发，目标是在8：00前避开成都绕城高速的出行早高峰，并打开广播听着路况。根据百度地图“高速优先”最短距离是成乐、成（都）巴（中）、广（元）巴（中）高速，向老家广元进发。我因为必须中转广元城区，所以走“传统路线”G5京昆高速，在广元进城后再上广巴高速。两边距离大约都在550公里左右，其中非高速路段不到20公里。这次很幸运，基本上一路畅行，所以当天13点左右竟然顺利回家，第一次实现了“朝发午至”。

转眼间，从读书、工作、安家，在乐山已经常住18个年头，乐山广元的双城记也记录了18个寒暑。最近4年来，因为高速公路网增加和自驾，回老家看望父母的次数明显多了，“常回家看看”已渐渐实现，小长假甚至周末都可以“说走就走，任性回家”。

昔日

火车、汽车、“甩火腿”辗转奔波两日行程

还记得1997年9月第一次到乐山读书，第一天坐面的“小黄虫”从镇上到县城，再坐中巴车到广元市区，从广元坐火车“夕发朝至”成都，然后坐中巴车到乐山，第二天才到学校报到。而那以后每次放假，都要重复辗转。过年回村里的老家，还要从镇上坐响声震天、颠簸不堪的小三轮或“摩的”，最后还要步行“甩火腿”2公里。常常是起早贪黑，星夜兼程，弄得“人饥马乏”。

后来，乐山到成都有了高速路，时间从四五个小时缩短至2小时；铁路提速成都到广元最快只需5小时……再后来成都到广元、广元到老家5公里外的镇上有了高速公路……再后来镇上到村上有了一条简易泥土村道，仅可以摩托车行驶……再后来，高速路网年年增加，同一区间开始有了多种选择，如今村道也硬化了并加装了安全防护栏……虽然回家的路还是那么长还是那么辗转，但时间渐渐缩短，舒适度渐渐增加。

未来

高铁、高速盼更快更宽更安全

英国《金融时代》网站春节前刊文说中国人开车回家过年是好面子，显然他们没有“读懂中国”，尤其没有真正体验中国春运，体会春运公共交通面临的压力。1000公里内的自驾出行，除了旅行，绝大数人都是为了方便和自由，也少一点旅途的拥挤和辗转。凤凰网春节期间发布了一组“火车囧图”——人们火车上种种困倦时的睡觉不雅姿态，不说当事人，就是看的人都心酸和难过。两相对比，你就知道中国人千里奔波辛苦开车到底是为了方便，还是为了所谓的面子。

这些年来，我们的高速公路、高速铁路发展迅猛，但离人们希望的更宽、更快、更安全还有一定差距。去年年底，成绵乐客专已经从峨眉山开到了江油；这次回家路上，到处都可以看到连通成绵乐高铁、途径广元的西（安）成（都）高铁施工工地，据最新消息，预计2017年11月30日将通车；据了解，村道拓宽改造也将列入国家规划，群众出行“最后一公里”的瓶颈也将缓解。那时带给人们的才是更轻松、更有尊严（面子）的出行，也许“常回家看看”真的就成了新常态，“说走就走的旅行”也绝非任性。