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奇瑞eQ1小蚂蚁400预售6.58万-7.18万元

6月28日,奇瑞公布了eQ1小蚂蚁400的预售价,新车共推出3款车型,预售价区间6.58-7.18万元。安全配置方面,新车搭载了车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统,此外还新增了车窗自动落锁和蓄电池智能补电等功能。

迈凯伦“长尾”家族新成员上市 售299.80万元起

迈凯伦长尾(LT)系列车型的特点是具备出色的空气动力学性能、强悍动力、更轻的重量以聚焦赛道表现。作为长尾系列的第四款车型,新车延续了长尾家族优秀的运动基因,并由位于英国萨里郡沃金的迈凯伦全球制造中心进行手工装配生产。

荣威光之翼MARVEL X公布预售价 起步价低于30万

全球首款“电动智能超跑SUV”荣威光之翼MARVEL X 公布三个版本全国统一价格区间(补贴后):届时,消费者将有机会近距离鉴赏荣威光之翼MARVEL X,下订粉丝将同样享有三项尊享特权。

全新POLO谍照曝光 维持海外版设计/或2019年初上市

易车谍照 近日我们从微博获取到了一组国产大众全新POLO的路试谍照,新车在外观方面除了档把、方向盘跟海外版不同外,其余设计均沿用了海外版的设计风格,整体档次感及时尚感均有所提升。

一汽奔腾T77路试谍照曝光 将于年底上市

近日,我们获得了一组一汽奔腾量产版T77路试谍照,新车采用全新的奔腾家族式设计理念,整体配置也得到了全面提升。动力方面,新车将搭载一台1.2升涡轮增压发动机,传动方面则将匹配5挡手动变速器,值得一提的是,高配车型将匹配自动变速器,还将配备电子档把。

三太子原来长这样子 哪吒01电动车官图曝光

继6月合众新能源发布旗下首个产品品牌哪吒汽车后,首款车型哪吒01官图日前正式曝光。根据规划,哪吒汽车将保持每年不少于1款新车的发布速度,在哪吒01所属的小型车平台,将推出两款车型,中型车平台则将推出5款产品,最终形成“2+5”的产品矩阵。

保时捷在美停售召回Panamera 后轴稳定杆隐患

据美国《汽车新闻》6月26日报道,保时捷宣布“因后轴横向稳定杆连接未达到保时捷的质量标准”,自愿停售并召回在美国和波多黎各出售的715辆2017、2018款Panamera车型。保时捷表示经销商会为召回车辆更换后轴横向稳定杆的连接部件,而召回信息会通过电子邮件通知相关车主。

安全气囊存隐患 比亚迪召回部分腾势汽车

本次召回范围内的车辆,前排乘员正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。比亚迪汽车工业有限公司委托深圳腾势新能源汽车有限公司,为召回范围内的车辆免费更换改进后的前排乘员正面安全气囊模块,以消除安全隐患。

座椅传感器故障 奥迪在美停售并召回A6及A7

【环球网综合报道】据外媒报道,奥迪已下令在全美范围内停售并召回2012至2018年款配置特定座椅的奥迪A6、A7新车及二手车。5月,奥迪A6在美国售出5067辆,销量下跌23%;奥迪A7售出1422辆,销量下跌31%。

燃油泵存隐患 斯巴鲁召回多款汽车共9228辆

据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息,近日,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划,从2018年8月20日起,召回部分进口力狮、傲虎、翼豹系列汽车。点检燃油泵和车身侧的线束插头,发现变色、熔损现象将更换燃油泵上支架,必要时更换车身侧线束,以消除安全隐患。

装配问题或致发动机不能发动 大众召回35386甲壳虫

近日,大众汽车(中国)销售有限公司发布召回公告,决定自2018年10月15日起,召回共计35386辆进口2012-2015年款甲壳虫系列汽车。一汽-大众汽车有限公司、大众汽车(中国)销售有限公司也在当天发布了一起涉及4辆(3辆奥迪A3和1辆高尔夫旅行版)汽车的召回公告。

燃油泵回油管存缺陷 华晨宝马召回2001辆国产530Le

本次召回范围内车辆的燃油泵回油管,由于设计及装配失误,接头内的两处油封可能受损,造成接头无法充分密封。也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616 ,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

车门若夹手无法自动反转 现代召回起亚嘉华旅行车

今日,国家市场监督管理总局发布召回公告,现代汽车(中国)投资有限公司将从2018年6月15日起,召回2015年3月19日至2018年2月12日期间生产的进口起亚嘉华旅行车,共计2339辆。

股权质押 力帆“死磕”新能源

6月21日,力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称“力帆”)披露的三篇公告显示,公司控股股东力帆控股于6月19日以集中竞价交易的方式增持公司股票合计221.29万股。据力帆产销快报消息显示,力帆新能源汽车2018年3月的销量为1111辆,同比增长210.34%;2018年一季度的销量为1821辆,较去年同期增长77.83%。

汽车蓄电池退役≠废弃 加大回收

目前,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来,其回收利用成为一个紧迫问题。提高电池拆解、重组、回收技术的自动化水平和回收效率,使动力锂电池回收再利用具有经济可行性和安全性。