采用电子助力的方向盘，很轻盈，中间位置也没有什么虚位，而且手感也很好，这一点在多弯山路行驶时感受特别明显，方向指哪打哪，快速精准，在多弯山路行驶时很有驾驶乐趣。
除了方向，悬架方面也给了我很大惊喜，在连续过弯时车身支撑很到位，侧倾能够很快的被抑制住；快速过弯时，轮胎也能很好地贴住地面，拥有良好的循迹性。据厂家人员介绍，瑞虎7 SPORT的底盘进行了运动化调教，在这次山路试驾当中，能够感受到厂家对底盘的调教功力深厚，瑞虎7 SPORT在这个价位的SUV中有着很高的水准。
总结：作为奇瑞T1X平台下首款作品，瑞虎7是奇瑞在战略2.0时代下为年轻一代消费群体量身打造的一款产品，有着很高的颜值与良好的驾驶感受。而此次试驾的瑞虎7 SPORT版本更是奇瑞精心调校的作品，1.5T+DCT的强劲高效动力组合，无论是加速、油耗还是日常平顺性都在同级中有着很高的水准，而SPORT版本新增的细节设计和颜色（紫色未来很有可能会出现在量产车上）都让瑞虎7 SPORT版本有着很高的颜值表现，我相信SPORT版本会很讨年轻一代消费者的喜爱。目前瑞虎7 SPORT车型价格还未公布，它会在随后几天的上海车展上进行公布，让我们一起期待吧！
