中国重汽以装备技术助力中国甩挂运输发展

第二届中国甩挂运输峰会在山东省济南市举办。

第二届中国甩挂运输峰会于11月12至13日在山东省济南市举办。

本届峰会以“互联网+时代甩挂运输整合与突破”为主题，在全国范围内聚集甩挂运输主管部门领导、行业专家、企业家对甩挂运输发展的若干议题进行了深入探讨，深度聚焦2015年度中国甩挂运输行业的痛点和亮点。

中国物流学会常务副会长戴定一出席会议并致辞。他指出，“甩挂运输仅在物流领域里面去推广是推不动的，一定要推动制造业改变，商贸业改变，其他行业的改变，让他们用集装单元技术，来指导自己的生产，改变自己的流程。”

“在发达国家，甩挂运输成为主流运输方式，是一个国家货运发展程度高低的重要标志。”交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心博士董金松说。他在全面推介国外甩挂运输发展经验的基础上，介绍了我国当前在车辆技术，运输组织与管理技术等方面的难点、痛点。

中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民应邀就互联网下的甩挂运输资源整合与装备技术助力甩挂运输发展作了主题发言。

刘培民表示：“甩挂运输是一种先进的运输组织方式，是当前国际物流业的主流，是未来中国物流业发展的必然趋势。发展甩挂运输是道路货运业转型升级的需求，是促进现代物流发展的需要，是节能减排的需要。”

中国重汽作为中国最大的重型汽车生产制造企业，一直非常关注并鼎力支持国内物流业发展，自2010年交通运输部启动甩挂运输试点工作以来，中国重汽已有8个车型列入交通运输部公路甩挂运输推荐车型。

2009年，中国重汽引进德国曼技术，尤其是先进的曼发动机技术，为企业长远的发展奠定了基础。目前，中国重汽已率先推出了全系列、成熟的国五产品，涵盖5升发动机到13升发动机。中国重汽在此次峰会上展出的新型6×2甩挂运输牵引车，配置了曼技术发动机、气囊悬挂系统、前盘后盘刹车系统。发动机B10寿命150万公里，换油里程8万公里。整车经济性、可靠性、安全性等指标均领先行业。

“中国重汽新产品的技术与德国曼一样，但价格却只有它们的一半，性价比高，竞争优势明显。今年以来，中国重汽公路用车销量大幅度增长，市场占有率持续提升，这是用户对中国重汽商用车品质的高度认可。”刘培民说。

目前，中国重汽正在利用“互联网+”、大数据、智能制造等新技术、新手段，进一步细化企业整体改革方案，努力打造智慧重汽，不断提升企业核心竞争力。

刘培民表示，在即将召开的中国重汽2016年商务大会上将推出一系列重磅商务政策、营销服务措施，推出一系列新产品，必将为物流业的发展、为广大终端用户利益最大化带来更大推力。

本届峰会期间还举行了中国甩挂运输服务联盟成立仪式暨联盟公约签约，十余家区域甩挂运输联盟和企业签署公约。峰会对中国甩挂运输试点示范企业进行了表彰。（记者 王倩）