南宁车市6月狼烟四起 团购买车三大注意(组图)

南宁车市6月狼烟四起

团购硝烟弥漫，车商期望完成半年任务

比平时更大的优惠，是保证团购效果的必然手段

广西新闻网-当代生活报记者 孙湘平 文/图

刚刚过去的一个周末，南宁车市经历了一场疯狂的战争。早在上周五，记者的朋友圈就被各个店周末团购的消息刷爆，整个南宁车市都浸泡在6月的团购氛围当中。有人笑称，放眼望去，6月中旬做团购的，没有100家4S店也有80家了。6月中旬是每年车市必做团购的时间，因为再过十来天就到了半年总结的时候，有多少车商没有完成销售任务，就有多少4S店在搞团购；另一方面，车市总是有“攀比”的行为，看着竞争对手搞团购了，就会觉得自己失去了很多订单，也立刻跟进一个团购方案。于是，6月的第二周，南宁车市弥漫着浓浓的硝烟。

5月汽车产销均跌

车商迫不及待地搞团购，肯定与新车的销售业绩有关系。6月15日，我国5月汽车产销数据刚刚公布：5月我国汽车产销量均回落到200万辆以下，环比下降5%左右，产销量均略低于上年同期水平。

从具体数据看，5月我国汽车产销分别完成196.42万辆和190.38万辆，环比分别下降5.56%和4.55%，同比分别下降0.58%和 0.4%。1-5月，汽车产销分别完成1024.44万辆和1004.62万辆，同比略有增长，增幅分别为3.2%和2.1%。中汽协的数据显示，5月乘用车产销分别完成167.69万辆和160.93万辆，环比分别下降4.4%和3.6%同比分别增长1.7%和1.2%，增幅分别回落14.5%和12.7%。从乘用车四类车型1-5月的产销情况看，SUV和MPV继续保持高速增长，尤其是SUV，累计产销同比分别增长了49.1%和47.7%，MPV的产销同比增长17.8%和17.9%；轿车和交叉型乘用车的产销有所下降，轿车产销同比下降3%和4.2%；交叉型乘用车产销同比分别下降15.2%和18.5%。由于轿车产销量大，因此轿车产销的下降直接拉动了乘用车产销增速下滑。

南宁车商上半年压力大

记者从南宁国税局了解到，今年5月南宁汽车购买申报数同比增长4.77%，1-5月同比增长0.87%。虽然南宁的数据比全国数据要好一些，至少没有出现负增长，但这个数字包括了商用车，无法准确知道乘用车的销售情况。可是从南宁本地车商那里，记者了解到，多数品牌今年5月同比负增长，而且对于即将考核的半年任务，也觉得困难。难怪，在上半年的最后2周时间里，大家要铆足了劲搞团购。

记者采访了几家市占率靠前的4S店，对于半年任务，大家有不同的看法。上海大众某经销商告诉记者，今年5月的销量确实是同比下滑了，对于即将到来的半年考核，车商直言不讳道：“厂家考核的是进车量，今年4-6月都在拼命把新车压给4S店，厂家的半年任务肯定可以完成，但结果就是库存量巨大。”据悉，该店目前的库存比已经高达3.3：1。一汽丰田二季度的销售情况良好，大家都认为它是上半年的一匹黑马。记者向南宁某一汽丰田经销商了解，有了去年一再下调任务量的前车之鉴，今年一汽丰田给出的任务量仅仅比去年高了5%，在新车型和销售政策的双重作用下，一汽丰田二季度销售与去年持平，在大家一片负增长中杀出重围，但由于一季度销售情况不佳，对于上半年的任务完成情况，他们坦言“有点困难”。在广西市占率一直第一的东风日产，今年前5月的全国数据并未增长，但在南宁他们仍然能笑傲一方。记者了解到，南宁弘天店虽然5月销售量同比下滑，但厂家给予的全年销售任务，该店目前已经完成一半以上，比去年同期增长40%。