成都城区首条有轨电车年内开建 从火车南站到华阳

运力有多大？

站席每平方米容纳6人 每小时可最多载8300人

据悉，在运力上，地铁载人最多，每小时超过3万人。有轨电车紧追其后，每小时运力为8000至1.5万人；在设备寿命方面，地铁与有轨电车使用年限均达到30年，BRT和普通公交分别为10年和8年；在每公里造价上，地铁最贵，其次为有轨电车和BRT，普通公交造价最低；在市民关心的速度上，地铁最快，有轨电车和BRT差不多，普通公交最低。

根据批复内容，益州大道有轨电车示范线将采用100%低地板现代有轨电车，近、远期采用5模块列车，系统规模预留7模块列车。站席按6人／平方米计算定员，5模块车辆定员为300人／列，7模块车辆定员为415人／列；系统能力按20对／小时，最小行车间隔3.0分钟，最大运输能力8300人／小时。

此外，地面车站结构的设计使用年限为50年，高架车站结构的设计使用年限为100年。

华西都市报记者 张想玲

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