江西构建“水陆空”运输网络 增强长江经济带建设支撑力

中国日报网江西5月13日讯（胡亚熙）记者12日从省发改委获悉，依托黄金水道推动长江经济带发展，江西将加强对接沿江综合运输通道建设以及构建联江通海的现代化立体交通体系，进一步提升我省承东启西、沟通南北的综合交通枢纽地位。围绕对接长江沿江综合运输通道，以高等级航道和快速铁路建设为重点，统筹推进航运、铁路、公路、航空、能源通道及综合枢纽工程建设，打通联江通海战略通道，强化各种运输方式衔接，增强参与长江经济带建设的战略支撑力。

以九江港、南昌港为主体建设港口群

据了解，我省将打通鄱阳湖主要支流连通长江的出海通道，形成以长江九江段一级航道、南昌至湖口二级航道、赣江赣州至南昌和信江贵溪至都昌三级航道为主，干支有机衔接的"两横一纵"高等级航道网络，振兴千年赣都黄金水道。到2020年全省高等级航道总里程达到795公里，辐射8个设区市、40个县市区，为大宗物资和远洋运输提供基础支撑。

水运发展布局示意图

积极融入长江航运体系，大力推进以九江港、南昌港两个国家级内河港口为主体，赣江、信江及都阳湖区域性港口为补充的港口群建设，形成布局合理、层次分明、功能互补的现代化港口体系。到2020年，全省建成5000吨级码头(泊位)30个， 3000-5000吨级码头(泊位)14个，集装箱码头5个，散杂件码头27个。

完善港口集疏运体系，加快推进南昌、九江重点港区的铁路专用线、公路连接线以及连接后方物流园通道建设，扩大港口运输服务范围，提升货物中转能力和效率。加强港口信息共享平台建设，促进九江、南昌港口一体化发展。

2020年铁路覆盖县市区达87%以上

江西还将加强快速铁路建设，着力打通北上南下高铁通道和沿江快速铁路通道，加快建设武九客专、昌吉赣客专、丸景衡铁路，开工建设合安九客专、赣深客专，积极推进昌景黄、渝长厦铁路前期工作，构建以京九、沪昆大"十"字型高铁为支撑，覆盖所有设区城市的"四纵四横"快速铁路网，实现南昌至长江中游城市群中心城市1 -2小时，至上海、广州等周边主要城市3 -4小时，至北京6小时。

铁路发展布局示意图

完善普速铁路网络，加快鹰梅、吉永泉等铁路建设，形成"五纵五横"铁路网主骨架。到2020年全省铁路运营里程达到5000公里以上，铁路覆盖87%以上县(市、区)，快速铁路覆盖68%以上县(市、区)。

打通28个出省高速通道建成高速公路网

高速发展布局示意图

同时，江西实施高等级广覆盖公路网工程。积极对接沿江和周边省高速公路网，加快建设南昌至宁都至定南、南昌至上栗、修水至平江等高速公路，全面打通28个出省高速通道，建成"四纵六横八射十七联"高速公路网，到2016年全省高速公路通车里程达到6000公里。力口大普通国省道改造力度，消除瓶颈路段制约，提高技术等级和安全水平，到2020年全省普通国道二级及以上比例达到90%以上，普通省道二级及以上比例达到6 5%以上。提高农村公路通达水平和通行能力，到2020年基本实现乡镇通三级及以上公路、行政村通班车、25户以上自然村通水泥路。

构建"一干九支"运输机场为主的航空运输网络

围绕提升江西在长江经济带的航空枢纽地位，加快完善机场布局，构建"一干九支"运输机场为主，通用机场为辅的航空运输网络，到2020年形成覆盖全省96%人口、94%县城的航空服务能力。

重点加快南昌昌北国际机场T1国际航站楼改造，适时启动T3航站楼建设，建成上饶三清山机场，开工建设赣州黄金机场和吉安井冈山机场改扩建工程，规划新建抚州、鹰潭、瑞金机场和迁建景德镇机场，适时布局建设一批通用机场。

推动南昌昌北国际机场建设区域性航空枢纽，积极开辟南昌通达东南亚、欧美的国际航线，增加往返上海、重庆、成都、昆明等国内主要城市的航班密度。加快培育支线机场与国内其他机场的航线网络，促进干支机场有效衔接、良性发展。