西安市公共自行车单日刷卡租车已突破21万人次

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工作人员在兴龙花园服务站摆放公共自行车记者李念摄（资料图片）

上下班骑车、去商场超市购物骑车，去湖边游玩骑车……现在，西安公共自行车日使用频次突破21万人次，公共自行车正在“刷新”着市民的生活节奏。

记者调查

一辆自行车一天周转了8次

早上7点，玄武路一小区门前的公共自行车网点，迎来了准备上班的市民高先生。看着满满一排公共自行车，高先生从中选了一辆橙绿相间的新车子，将长安通放在自行车锁止器上方的刷卡感应部位，“叮”的一声，自行车解锁。从刷卡到取出自行车，只用了20秒。

一路上，高先生基本保持匀速，7点28分到达凤城二路的公共自行车网点，耗时不到半小时。这时，凤城二路上已经开始热闹起来。这辆自行车在服务点里休息了十几分钟。8点10分，市民陈女士又租借了它，准备前往北大街附近的医院。“骑了十几年自行车，早就习惯了，不仅方便，还能锻炼身体”。早高峰过后，这辆“高出勤率”的自行车在站点稍事休息，又被办事的市民骑到了科技路上。

从早晨6点30分开始，一直工作到晚上9点。一天内，这辆公共自行车总共周转了8次，走遍了西安市的东南西北，足迹遍及大街小巷。

市民体验

控制好时间租骑一年仅花七八元

“现在公共自行车网点越来越密集，走到哪儿都好停，自己每天都要骑上两三回”，家住甜水井的周先生已经好久不开私家车了，他觉得骑车不仅锻炼身体，而且绿色环保，省下了油钱，也不用再为找停车位发愁。周先生说，他基本每次骑行都把时间控制在1小时的免费期内，一年下来，自己租车只花了七八块钱。

记者从西安公共自行车公司获悉，2013年12月，我市公共自行车服务系统正式启动。一年多时间里，橙绿相间的公共自行车已成功走进市民的日常生活，让市民生活变得更加便利。截至今年5月，我市已累计建成公共自行车服务网点1146个，投用自行车30399辆，服务范围基本覆盖主城区及各个开发区核心区域。

目前，市民开卡量已经突破33万张，日使用频次突破21万人次，单车日周转率最高已达到8次。

利好消息

今年还将有万辆自行车“上岗”

记者了解到，全市公共自行车系统已陆续在经开区、未央区、大明宫新区、曲江新区、雁塔区、长安区、航天基地、高新区、碑林区、莲湖区、新城区等区开通，遍布主城区和各开发区。基本覆盖全市各主要街道、大型商场、社区、地铁出入口等人流较密集区域，有效解决了部分路段市民出行“最后一公里”。

今年，还将有约1万辆公共自行车投入使用，覆盖区域包括全市各个区，对现有服务站点进行补充、加密和扩容。未来，公共自行车公司计划建成公共自行车服务系统分级网络，重点核心区域服务半径达到300米，人流相对密集区域，服务半径达到500米，一般地区服务半径达到1000米。最终，建成公共自行车服务站点2000个，投入运营公共自行车5万辆。

租用公共自行车总共分几步

一年多来，西安3万余辆公共自行车像一群小精灵，穿梭在大街小巷，解决着市民“最后一公里”的出行难题。面对这个公交系统的新成员，许多市民还很陌生，怎么才能正确骑走西安公共自行车，对此，记者采访了西安公共自行车公司相关人士。

第一步

缴纳300元保证金开卡

用户需持长安通卡、身份证原件到指定的26个开卡网点，缴纳300元诚信保证金（解除协议时返还诚信保障金），即可开通公共自行车业务。

为保证用户正常使用自行车，租车时，卡内余额应不低于10元。

经物价部门审批，公共自行车租赁服务实行累加计费。1小时内免费，1小时以上至2小时（含）收费1元，2小时以上至3小时（含）收费2元，3小时以上收费3元/小时（不足1小时按1小时计），24小时最高收费30元。

连续租赁时间超过24小时的按天实行倍增累加计费。即24小时（含）内收费30元，24小时至48小时（含）收费30×2 30=90元，48小时至72小时（含）收费60×2 90=210元，以此类推。

第二步

熟知1小时免费使用期

第三步

牢记时间取还车都要刷卡