白天街头兜风 深夜轰鸣飞驰 “野摩”上演速度与激情（图）

民用摩托车“正规军”仅100辆

其实，自从2011年6月1日南昌市城区开始“禁摩”起，除警用摩托车等特种车辆外，南昌原有的21296辆普通民用摩托车数量已锐减。记者了解到，目前南昌城区允许正常上路行驶的民用摩托车，只有注册在“南昌市摩托车运动俱乐部”旗下的100辆车而已，其余出现在路面上的所有民用摩托车，均涉嫌“无牌”上路严重交通违法。

“我们俱乐部旗下的所有摩托车都是属于运动摩托车牌，严格规定所有会员必须遵守法规和会规使用车辆。”南昌市摩托车运动俱乐部法人代表王乃纲介绍说，俱乐部属于“民办非”性质的企业，目的是给广大体育摩托车爱好者提供一个平台。早在南昌市城区“禁摩”之前，南昌市体育局向市政府提交了《关于要求解决南昌市摩托车运动俱乐部运动摩托车车牌的请示》并获批准。

从那时起，南昌交警部门就依据相关文件同意该俱乐部申领100辆摩托车“赣A”号段车牌，并采用“数额动态管理”机制，即允许俱乐部旗下注册的摩托车可以随缺随补，保持可为100辆摩托车办理牌证的常态。

不过，南昌交警同时还对这100辆有牌摩托车实行了严格管理：一是规定了摩托车的通行时间和通行路段，禁止车辆每日7时30分至19时在八一大道、广场南路、广场北路等10条市内中心主干道通行；二是车辆上牌时必须统一登记注册在该俱乐部名下，按时年检投保，不允许过户；三是要求车辆必须符合国标，排量低于250CC；四是在上路行驶时除须悬挂机动车号牌外，还必须统一悬挂“南昌市摩托车运动俱乐部”标志。

王乃纲说，俱乐部对会员实行严格准入制度，要求严守交规。在今年4月7日俱乐部组织旗下摩托车统一年检时，参检的所有车辆没有一条交通违法记录，全部一次性车检过关。