连淮扬镇铁路"十三五"建成 首批游客黑名单公布

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中国江苏网5月8日讯昨日，省“十三五”规划专题调研组来扬调研，记者从相关会议上获悉，“十三五”（２０１６年至２０２０年）针对高速铁路和综合客运枢纽两个空白，我市将建成连淮扬镇铁路及五峰山过江通道。还将加快客运枢纽建设，建成连淮扬镇东部客运枢纽。为加快空港服务能力，到2020年，扬州泰州机场力争开通国内航线25条以上，年旅客吞吐量超200万人次。

现状

我市建成“一环五射”高速公路网

“我市公路骨干网络已经初步建成。”市交通运输部门介绍，“十二五”以来，我市加快公路联网升级步伐，江海高速、江六高速相继建成，安大公路、203省道、125省道等国省干线建成通车。至2014年年底，我市全社会公路总里程已达10585公里。其中，高速公路318公里，国省干线公路917公里，初步构建起了“一环五射”的高速公路网和便捷畅通的国省干线网。

据悉，我市初步形成的“一环五射”高速公路网中的“一环”，是指京沪高速、启扬高速和沪陕高速在扬州构成的高速公路环线，环长约75公里；“五射”分别为京沪高速、启扬高速、沪陕高速江广段、扬溧高速、沪陕高速江六段。此外，扬州基本实现“县县通高速，环城公路高速化”的格局。

未来

“十三五”建成连淮扬镇铁路及五峰山过江通道

相关负责人表示，近年来，扬州交通出行选择方式越来越多。市民不仅可以乘坐汽车出行，火车、飞机也成市民外出的重要交通工具。不过，能够体现现代交通重要特征的高速铁路发展，扬州存有空白。

为弥补高速铁路空白，我市“十三五”将建成连淮扬镇铁路及五峰山过江通道，紧密对接亚欧桥头堡和长三角核心区，完成宿扬高速、江广高速扩建等项目建设，完善“一环七射”高速公路网。此外，启动京沪高速公路和西北绕城公路、宁镇扬城际铁路等前期工作，着力支撑同城化、一体化城市群发展。

连淮扬镇东部客运枢纽将成广域换乘中心

“十三五”期间，我市将加速构建综合交通枢纽。相关负责人表示，我市除加快客运枢纽建设，建成西部客运枢纽和连淮扬镇东部客运枢纽外，还将完善货运枢纽集疏运功能。

采访中记者了解到，西部客运枢纽项目整体工程将于今年6月30日正式投运，届时将实现公路、铁路、公交、出租车客运，以及未来与地铁、城市轨道交通的零距离换乘。

而连淮扬镇东部客运枢纽建成后将成为广域换乘中心，主要面向国内大经济区以及大中心城市联系，提供以高速铁路、城际铁路为主的运输方式。

到2020年扬泰机场力争开通国内航线25条以上

“铁路、航空基础设施实现历史突破。”在回顾我市“十二五”交通发展取得的成效时，相关负责人介绍，宁启铁路复线电气化改造工程扬州段现已基本进入扫尾阶段，计划今年9月建成通车；连淮扬镇铁路先行开工段已于去年12月28日开工，今年扬州段将全线开工；扬州泰州机场目前已开辟航线14条，覆盖国内15个主要城市。

为加快空港服务能力，我市将实施机场飞行区提升工程，机场跑道延长800米，飞行区等级提升为4D级，兼顾E类飞机起降要求。至2020年扬州泰州机场力争开通国内航线25条以上，年旅客吞吐量超200万人次，货邮吞吐量超3万吨。实施口岸开放配套工程建设，争取早日开通地区及国际航线。记者肖平

原标题:连淮扬镇铁路“十三五”建成 东部客运枢纽将成广域换乘中心