你知道吗？“泉州湾大桥”的“跨海”两字咋没了

路程比以前近了过半，交通更加便利了

一座桥 拉近了两岸人的心

望远楼见证了秀涂昔日海上贸易的繁盛（王柏峰/摄）

跨海大桥·两岸故事

隔海遥遥相望，到那一头却要绕行几个小时。泉州湾大桥的开通，不但将拉近时空上的距离，还将拉近两岸人的心。

自从早报发出《说说“我们的两岸故事”》后，连日来，两岸的不少读者纷纷拨打本社24小时热线96339，或通过东南早报官方微信等，讲述这座桥将给他们带来的变化。

□泉州网-东南早报记者 赵鹏云 李心雨

与石狮一桥之隔 期待对岸来投资

泉州台商投资区东园镇秀涂村支书庄智雄说，自从建了这座桥，对村里的养殖业的确带来一些冲击。不过，从长远来看，这座桥不但将泉州台商投资区与石狮之间的时空距离拉近，给两地之间的交通带来了很大的便利。同时，由于村里有不少的鞋材企业，与晋江、石狮一带的企业有生意关联，大桥的开通，也将方便了两地的经贸往来。

“石狮的经济比较发达，我们期待对岸来投资，我们这里有很多的地块可以开发利用。”庄智雄说，秀涂村地处台商投资区南侧，下辖秀涂、门兜、顶供、下供四个自然村，现有常住人口2700多人。作为泉州湾跨海大桥北岸接壤村庄，未来这个村的地理位置重要性不言而喻，“历史上的秀涂，海上贸易十分繁盛，到上世纪七八十年代，才慢慢衰落下来的。”

“交通往南直抵石狮，往北可上南惠高速，往东则是西沙湾和崇武，这些因素必将吸引高端企业入驻，只是时间长短问题。”对于秀涂村未来的发展规划，目前村两委充满了信心。

不用长时间转车 能好好陪陪父母

从1996年上班到泉州跨海大桥开始施工建设，骆先生就一直在期盼着通车的那一天。因为这座桥，能将他回家的距离拉到半小时的车程以内；也只有这样，他才能好好地照顾自己的父母。

骆先生在石狮一家通讯公司工作19年了，“2009年刚听说要建桥时，我就想以后不用转三次车回家了，还可以一周回家一次”。他依然记得，1996年年初到石狮工作时，他每次回家，要先从秀涂村搭公交车到杏田国道，从杏田国道再搭班车到泉州市区，然后再转车到石狮。除去等车买票的时间，这一路车程就要近3小时。

那会，骆先生刚毕业，没有结婚，一切还经得起折腾。可是，家里的父母亲却顾不上，一个月只能回家一次。2012年，他结婚生子后，再也不是“一人吃饱全家不饿”的单身汉了。骆先生买了一辆车，开着车，经过晋江大桥、后渚大桥，回家路缩短了一半以上。“赚回了孝敬父母的时间。”从2009年听说要建跨海大桥开始，他已经期盼多年了。他说等通车后，会争取每天都回家，多些时间陪陪自己的家人。