山东的专车订单量全国排前五

快的打车高级副总裁员炳旺说,根据他们的前期市场调研,现在全国每天有6千万人次出行需求,出租车能满足3千万,租赁公司能满足400万,还有2600万人次需求无法满足,专车对准的正是这2600万人次的市场需求,这和传统出租车市场是不冲突的,相反,与传统单一的巡游模式相比,互联网的接入反而更提高司机收入。

根据他们的后台统计,山东省的专车订单量排在全国前五,其中以济南、青岛两市的订单量最多。

对于这种“互联网平台提高了的哥的收入,为的哥带来了更多的效益”的说法,在场的出租车司机代表表示不认同。何师傅就表示,受专车的冲击,现在出租车驾驶员的平均收入下降了三分之一到四分之一,“以前每天收入三百多,现在降到了两百多。”

根据济南市交通运输局提供的材料显示,与2014年相比,今年出租车行业日乘次下降18.8%,日营业额下降11%。

虽然专车服务发展很快,但在实际运营中,也确实存在一些不够规范的问题。对此,快的和滴滴公司方面的代表也表示,他们希望政府能给新生业态一个包容的成长空间,尽快建立法律法规,加强监管和约束,让他们更健康、更完善地发展。

原标题：山东的专车订单量全国排前五