昆明有了309名“五星公交司机”

今年1月1日起，昆明的公交司机开始实行星级评定制度——市民乘车时可看到公交司机们右臂佩戴的臂章，哪个司机是几颗星一目了然。经过一个季度的考核，昨日，昆明的6000多名公交司机中，有309名升为“五星”、319名则变“光膀”。昆明公交一公司进行了“2015年‘星级服务’一季度四星、五星”的表彰，一公司共有45名公交司机获得“五星”评定。

据了解，乘客对公交司机的表扬或投诉，将影响到司机们的考核打分，在同等级条件下，获得乘客表扬的司机将可优先升星，而被投诉内容查实，将会被降星。

昨日，昆明公交一公司为获得四星、五星的司机进行表彰。本报记者黄漩 摄

考核：乘客表扬优先升星 重大事故星级归零

今年1月开始，所有公交司机都是三星级“起步”，一个季度考核后升降星级。昆明公交7车队书记梅运武介绍，昆明公交的星级服务考核制度升级很难，一个季度的考核才能升一次星级，但要被降级就很容易——以一个月为考核期限。只要这个月公交司机被投诉了或者违章了，下个月他就会立马被降星。

梅运武表示，在“星级服务”考核标准上还有直接三星降无星的情况，公交司机在月考核期内，凡发生责任性重大死亡事故、昆明公交公司方责任总经济损失10万元以上，或发生媒体曝光事件，造成重大社会负面影响等情况，公交司机的星级将被归零，要直到下季度才能重新考评。而两名公交司机在完成生产任务、没有安全事故等同等条件下，如果有乘客表扬的公交司机可以优先升星。

司机：通过星级 让乘客肯定自己

在被评定为“五星级”司机当中，70路公交司机何勇师傅是其中之一。何师傅告诉记者，发到五星级袖章后，他去跑了一趟车，“戴着‘五星’感觉很不一样。”何师傅表示，戴上了“五星”对他来说更是一种要为乘客提供良好服务的动力，“‘五星’戴起来感觉责任更大了，也有压力，因为你的一言一行都在乘客监督之下，稍有不注意可能乘客会觉得我和这个五星不匹配。”

在“星级服务”考核标准下，每个星级驾驶员都有相应的奖励，比如五星级驾驶员有500元，三星级驾驶员200元的奖励。季度考核后没有升星的83路公交司机戴鑫表示，奖励不重要，而星级没有上升让他有些不好意思。“如果星级太低，车上的小朋友会说我们只有三颗或者两颗星星，这样真的很不好意思。”戴师傅觉得，升星主要是一个荣誉感，让乘客通过“星星”更肯定自己。

当然，也有一些公交司机会担心，有乘客认为他们佩戴的星星少就是安全服务质量差。