达孜大桥复工 预计7月通车

新建的达孜大桥全桥主体结构共计52根桩基、96片箱梁，桥墩采用桩柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩，桥台桩基直径1.2米，其余桩基直径1.7米，新建2座盖板涵共62.93延米。该项目在2014年冬季停工前就已经完成总工程量的86%，全面复工后，预计于今年7月底达到竣工通车条件，届时将为拉萨公路运输提供便捷的交通条件。

记者了解到，2014年3月达孜大桥建设工程正式启动，但由于环境等因素的影响，2014年冬季不宜施工，现在已经进入春季了，达孜大桥建设工程已全面复工，目前施工人员已经全部到位，正在抓紧建设中。

全面复工

施工人员已经全部到位

达孜大桥位于拉萨市“东大门”达孜县境内，国道561线拉萨市达孜大桥建设工程，是跨越拉萨河独立大桥改建工程，路线起点位于原达孜吊桥下游约400m处，接G318线K4610+043处，起止里程为K0+000～K1+400，路线全长1400m，其中桥长727m，桥头引道长673m。

昨日，记者从拉萨市交通运输局了解到，新建的达孜大桥全桥主体结构共计52根桩基、96片箱梁，桥墩采用桩柱式桥墩，基础采用钻孔灌注桩，桥台桩基直径1.2米，其余桩基直径1.7米，新建2座盖板涵共62.93延米。

该项目在2014年冬季停工前就已经完成总工程量的86%，包括桥梁基础及下部构造、上部构造、导流堤、涵洞工程等。拉萨市交通运输局相关负责人介绍，截至目前拉萨市达孜大桥建设工程已经全面复工，目前项目部管理及施工人员已经到位，施工人员将利用当前有利的天气条件狠抓工程建设。

建成通车

可缓解拉萨公路交通压力

记者在施工现场看到，新建的达孜大桥已经横跨拉萨河两岸，几个工作班组正在桥面进行施工，岸边的挖掘机也发出阵阵轰鸣声。由于还在施工期，为保障施工进度以及市民的安全，大桥上不允许任何行人以及车辆通过。如果市民想要到拉萨河对岸去，还需要从纳金山绕行。

“新建的达孜大桥纵跨拉萨河，南岸连接318国道，也是通往林周县的交通要道。整个工程建设完成后，将达到公路Ⅱ级标准，桥面为双向4车道，可以大大缓解拉萨公路交通的压力，为拉萨市、林周县、达孜县大型客货运输提供便捷的交通条件。”该负责人说。

该负责人介绍，由于原有的达孜吊桥为单车道桥，因建设时间早、气候及车流量等原因，现在已经成为危桥，长期以来过往车辆只能先由一侧的车辆通行，另一侧的车辆等候，如果是车身较小的车辆，在会车时双方稍微避让一下，还能勉强通过，这给市民带来了极大的不便。新桥全部建成后，车辆的通行会方便很多，根据工作计划以及目前的施工进度，该负责人表示，力争于今年7月底达到竣工通车条件，完成全部桥面及附属工程、路基路面工程和绿化工程建设。