地铁改进提方案：高峰行车间隔将压缩 部分列车厢降2℃

自动售票机找零模块将改造 1、2、5号线车厢温度调低2度

根据这些问题，市轨道办会同地铁集团和港铁（深圳）公司提出了相关提升措施。

售检票服务方面，提出1、2、3、5号线计划于4月份将1040台自动售票机、274台充值机由原来的轮流开启调整为全部开启；为缓解硬币供应困难问题，对自动售票机找零模块进行改造，在2014年完成98台售票机找零模块改造的基础上，跟踪运行效果，为推广做准备；2015-2016年4号线福田口岸站、清湖站、深圳北站将增加20台自动售票机，调整站间14台自动售票机，全线增加闸机通道40个；加强对票务设备的日常维保，降低设备故障率，提高设备可靠度；在客流高峰期，合理增加窗口服务人员数量，提高兑零速度和效率，并适时增设单程票人工售票点；加强宣传和引导乘客尽量使用深圳通。

列车运行服务方面，提出结合1、2、3、5号线增购列车到达和调试情况，继续压缩各线行车间隔，缓解高峰期客流压力。计划今年将1号线工作日高峰期行车间隔由3分钟/6分钟分别压缩至2分44秒/5分28秒；2号线工作日高峰期行车间隔由6分钟压缩至5分钟；3号线节假日高峰期行车间隔压缩至4分钟；5号线晚高峰行车间隔从5分24秒压缩至5分钟，与早高峰一致；在今年3月完成了4号线列车4改6的基础上，密切关注4号线客流变化情况，适时作出行车调整，使列车运行更好地与实际客流相匹配，进一步提升乘客出行舒适度。

车站环境服务方面，提出通过工程整改和日常清洁，改善卫生间以及车站整体服务环境。除常规保洁外，对重点车站（罗湖、大剧院、世界之窗等站）的重点时段（客流高峰期），安排保洁专人保障车站洗手间卫生；在去年完成4号线一期车站卫生间整改的基础上，开展1号线一期9个卫生间设备升级改造方案研究。同时通过增加抽风设备等方式改善洗手间空气质量。