"黑摩的"盘踞地铁口 非法营运隐患大 屡禁不止又为啥

昨日，记者在景田地铁口看到，不下6辆非法营运的黑摩在徘徊，每逢市民从地铁口出来便摇手招徕示意乘坐。深圳商报记者钟华登摄

核心提示

禁摩限电政策已经实施3年多，为何游荡在深圳街头尤其是地铁口附近，从事非法营运的“黑摩的”却屡禁不止？本报记者近日走访这些“重灾区”，发现交通安全隐患不小。

深圳商报记者 罗凯燕

深圳禁摩限电3年多，为什么不仅原特区外，连原特区内的地铁口，都还有这么多的拉客电动车？近期，本报接到市民反映，在深圳市内大量地铁口看到非法营运车辆，少则十余辆、多则数十辆，场面混乱。其中，最为严重的为上梅林、车公庙以及福田保税区附近的益田村地铁站等，长期有三四十辆拉客车围堵地铁口，使得路面险象环生。