北京地铁将终结“2元时代” 实行计程票制

□运力服务

年底5条地铁线提高运力

未来6年将投入4000亿到轨道交通中公共交通价格调整，相应的服务也要提高。昨天，北京市交通委提到，为缓解地铁高峰时段拥挤现象，年底将提高5号、6号、8号、10号、大兴线等5条地铁线的运力。北京市发改委介绍，未来6年将投入4000亿元到轨道交通中。

>>轨道交通

将投入4000亿建轨道交通

北京市发改委介绍，北京公共交通的服务网络、服务能力及水平还有待提升。“在征集意见过程中，广大市民对公共交通的发展、管理和服务有很多方面的意见和期待。”

市发改委相关负责人表示，适应城市功能定位和发展要求的现代交通体系还不完善，治理交通拥堵还任重道远，公共交通的发展仍面临着艰巨的任务和挑战，特别是作为缓解交通拥堵重中之重的轨道交通建设任务繁重。据透露，目前本市正在研究2014-2020年轨道交通建设规划，预计到2020年需投入4000亿元用于轨道交通网络建设。

10号线年底缩短发车间隔

对于既有线路，将通过缩短发车间隔、增加车辆等方式提高运力，缓解高峰时段拥挤现象，包括5号、6号、8号、10号以及大兴线等5条线路，预计年底前完成相关工作。针对13号线高峰时段过于拥挤的现状，交通委表示，年内也将启动13号线提高运力改造的工作。

交通委表示，在所提意见中，安全问题占比最高，目前有关13号线、八通线屏蔽门安装的工作已经完成，预计年底即可投用。另外，1、2号线加装屏蔽门工程的初步设计方案，已报市发改委审批，尽快实现两条线加装安全门的实质性开工。

>>公交

启动四环公交专用道施划

对于公交准点率问题，交通委表示，将通过公交专用道的施划工作，提高公交运行效率，吸引更多客流，力争年内完成京开高速(西红门至菜户营南口)、西南三环(玉泉营路-莲花桥)共计16.4公里公交专用道施划工作。

京华时报记者从运输管理局获悉，配合京开、西南三环公交专用道的施划工作，将对两条线的公交线进行整合。由于西南三环公交线过多，停车站台不够用，导致拥堵增加，此次整合将进行线路削减，据了解，目前途经西南三环的线路约64条。另外，增加京开高速的公交线。

为更加高效利用公交专用道，运输局正在研究开通一条大站快车公交线，同时，开通9个方向的定制公交线路。交通委表示，今年将启动京藏、四环专用道施划工作，目前对四环的公交专用道做整体规划，预计西四环能率先设置。

公交实时查询增至200条

受制于地面交通路况的限制，普遍提高公交车准点率相对困难。手机实时查询公交行驶状况为乘客等车提供不少方便。下一步，将通过完善设施设备的调试和安装，年内实现200条线路的到站查询服务。

为增加公交车乘坐舒适度，交通委将进一步扩大清洁能源公交车的应用，年底前增加3009部带有空调的新能源和清洁能源公交车辆。力争2017年，五环内公交车全部更新为新能源和清洁能源车辆，现有非空调车全部更新为空调车。

今年，公交一卡通的退卡难的问题令速通公司一度陷入舆论漩涡。速通公司表示，将进一步优化社会网点设置，为乘客提供购卡、退卡服务。年内，将实现网络充值和网上卡片发售便民服务，进一步方便乘客。

>>提升运力服务一览

4000亿

未来6年需投入4000亿元用于轨道交通网络建设

100处

年底前完成100处公交站台的实施改造，改善乘客候车环境

16.4公里

力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道施划

3009部

年底前增加3009部新能源和清洁能源公交车

100多个

上半年已优化调整了116条公交线路，方便了100多个小区的居民出行

记者陈荞黄海蕾