客机坠毁：以讹传讹的转发
一则消息让人们的心情陷入低谷——多家通讯社和媒体均引述越南媒体消息，表示马航失联客机已在海中坠毁。该消息称越南海军上将Ngo Van Phat表示，客机在柬越争议岛屿富国岛以南153海里处坠毁。
随后，波音中国总裁马爱仑（Marc Allen），通过自己的新浪账号“@小马哥爱747”发布微博，表示飞机已经找到并称波音技术团队已赶往事故现场。由于马爱仑的身份，多家媒体转发了这条微博，提高了飞机坠毁消息的可信度。
就在“飞机坠毁”传言甚嚣尘上时，马航官方召开发布会，坚称飞机仍是“失联”状态，随后马爱仑删除了自己的微博，辟谣称“飞机已找到”消息有误，有网友分析，马爱仑只是转发了其他人的消息，却被当作消息信源被各大媒体转发。
下午4时，传言的“主人公”、越南海军上将Ngo Van Phat否认了此前的飞机坠毁消息，称自己仅是根据失联飞机的速度和最后已知位置推测，飞机“很可能已经”坠毁在马来西亚海域，而非越南海域。这一辟谣重新燃起了人们的希望，此后飞机坠毁传言虽时有出现，但再未形成规模。
发现油迹：若隐若现的线索
此时距离客机失联已过15小时，来自日本共同社的消息称，有越南搜救部门官员表示，越军飞机在搜索海域约20公里范围发现了薄薄的一层物质，“似乎是油污”。
这是搜救队伍第一次发现失联客机的疑似线索，不过由于发现油污的附近有油田，因此该 “疑似油污”不能确定来自失联飞机。
随后，又有越南当地媒体发布，发现油污的飞机，同时还发现海上“升起一条烟柱”，这一消息被视为越南可能发现了飞机坠毁的事故现场。21时40分左右，日本共同社再次发出消息，称越南军方表示空军发现的油迹带是失联马航飞机“事故现场的可能性高”。
也许是客机失联时间已久，人们的注意力越来越多地聚集到可能出现的线索上，23时48分，路透社快讯称越南政府发表声明，在越南南部被发现的油迹带与失联的MH370航班燃油种类一致。
但这一消息始终没有得到官方的证实，时至今日，“油迹”与“残骸”的线索，仍时不时出现在网络和官方媒体中。
5名乘客：未登机引发恐袭担忧
真假未登机消息扑朔迷离。
新加坡海峡时报推特称，马来西亚民航局官员表示，失联航班上有5名乘客原本已经办妥登机手续，最后决定不登上班机，行李也被从飞机中移除。随即，凤凰网、财经网等多家媒体进行转载，引发网友们的新一轮担忧，微博网友@SummerTreeRuby据此猜测，“难道这5人发现了什么并受到威胁不能报警？”……
15时许，央视新闻通过官方微博发布消息称，央视记者向马来西亚民航局官员证实，此前被多家媒体报道或转引的“马航5名乘客未登机”被证不实，此谣言宣告终结。
而就在9日上午10时许，据“马来西亚星洲网”报道，马来西亚一个家庭的18名亲戚成员原本准备于3月8日乘搭马航班机MH370航班飞往北京旅行，因孙子生日延迟一天出发，一家人侥幸逃过一劫。目前尚未有关于此消息的进一步求证。
路透社消息，国际刑警组织发言人称，对马航失联客机登机所使用的所有文件进行查验已发现“更多可疑护照”，正在进一步调查。该发言人没有说明文件数量和所属国家。
路透社消息，马来西亚官方媒体引用该国内政部长Ahmad Zahid Hamidi 的话称，MH370上两位用偷来护照的乘客是欧洲名字、亚洲面孔。泰国芭提雅一个旅行社的工作人员称这两位的机票是从他们这里购买的。马来西亚交通部长Hishamuddin称他们也在调查另外两位可疑乘客。
马来西亚政府拟于今日中午召开记者会，由各部门人员介绍失联客机事件的最新情况。
分析
信息“真空”为谣言提供了机会
傅玉辉（中国人民大学传播学博士，中国传媒大学新闻传播学博士后）：这次突发事件中网络上消息“真假难辨”，应该从几个方面来看待。一是因为到目前为止，关于真相的信息依然稀缺。为航空事件定论需要非常谨慎的态度，一定要找到残骸、进行技术分析与专家论证才能下结论，而这往往需要较长时间。可公众、媒体、家属等，外界对信息的需求十分强烈，而马航的几次发布会，公布出来的信息又非常的少。这种不对称形成了信息的“真空”，为一些想要钻空子、博眼球的人提供了机会。
