“地下情况非常复杂，不能一概而论，但总的来说，近期频繁塌陷和人类活动密切相关，人为因素大于自然因素。”中山大学地球科学系主任张珂表示，施工前勘察不足、过度开发、未科学施工都可能是主要原因，但需要根据具体情况进行具体判定，并对症下药。
“以此前广州地铁施工抽取地下水造成塌陷为例，水抽得越多，水流速度就越快，对土壤的侵蚀就越严重，越容易造成塌陷，且施工所在地地下水的连通性极好，水越抽越多。但另一方面，不抽水就没办法继续施工。”张珂建议，可通过“帷幕灌浆”的方法将地下水通道进行阻隔，但前提首先要明确地下水的流动方向，从源头阻隔。
张珂表示，要尽量减少地陷灾害，施工前对地质充分勘察非常必要。“国家已有明确规定要在施工前进行地质灾害评估，但由于评估人水平不一及投资方费用不足，会造成勘察不全面的情况。”此外，要科学施工并树立科学发展观。
邓伟平建议，地下管网检测应加强，相关单位应主动负起责任。其次，应该对地下水抽空的地层进行及时填补。“这是自然界给我们发出的一个信号，随着人类在地上的活动深入到浅层地下，深度越大，我们就更应该尊重规律，尊重环境。”本报记者 吕绍刚
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