1月15日，一位老人在南昌火车站进站。新华社记者 周科 摄
1月17日，在杭州火车站，一名儿童坐在背篓里跟着妈妈回家过年。随着春节的临近，跟随父母在杭州异乡生活的孩子们像候鸟一般，开始陆续返回故乡。新华社记者徐昱 摄
民航方面成立了春运工作领导小组。中国民航局副局长夏兴华说，各航空公司已做好飞机的检修和保养，使之处于良好状态。今年春运期间，南航计划在国内外航线增加4557个班次，国航增加3000余班次，东航也安排加班或包机4495个班次。
尽管如此，一些春运线路机票还是买不到。距离春节还有半个月，在北京工作的王先生就买不到2月1日从北京至内蒙古赤峰的机票。国航有关负责人解释说：“由于首都机场空域饱和，北京至赤峰根本加不进航班，现有的航班头等舱客满，经济舱超售。”
业内专家表示，交通运力大体上能满足广大旅客的需求，但相对于春运的集中需求，铁路、民航等“一票难求”的情况仍会存在，需要通过进一步增加运力、改善管理等才能逐步解决。
大考二：雨雪冰冻灾害会不会挡住“回家路”？
春运期间，旅客回家的天气状况备受关注。这是春运面临的第二道大考。
国家气候中心主任宋连春表示：“从目前所掌握的监测手段来看，2011年春运期间，全国降水总体上呈现较常年同期偏少的特征，出现类似2008年1月大范围持续性低温雨雪冰冻灾害的可能性小。但大部分地区气温将比常年同期偏低，仍可能出现阶段性强降温过程。”
1月以来，除青藏高原以及云南、黑龙江北部等地外，全国大部地区气温偏低2℃以上，其中贵州、湖南、湖北平均气温均创1961年以来历史同期新低。
他表示，中国气象局将采取超常规措施，加强灾害监测和影响评估，高度重视雨雪冰冻天气中、短期预报及预警信息发布，做好应急准备。
“今年道路运输的应急保障任务会更重。”交通运输部新闻发言人何建中坦言。
