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燕郊到北京将开动车 通勤族算账:多花钱省时不多

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燕郊到北京将开动车 通勤族算账:多花钱省时不多

12日起,早晚高峰时段开行燕郊站至北京站动车组临客列车。燕郊到北京约30分钟,二等票价10.5元。多位住燕郊的通勤族接受中新网财经频道采访时表示,多一个选择是好事,票价可接受,但是时间节省不明显,多花钱还折腾,不会每天都坐,有急事会偶尔选择乘坐。

北京铁路局官方微博7日发布消息称,为进一步方便燕郊在京工作人员往返两地,以及为河北燕郊和北京两地居民出行提供绿色交通,北京铁路局自1月12日起,开行燕郊站至北京站动车组临客列车。

据介绍,此次将开通的动车具体开行车次、到开时刻为:D9022次,燕郊站6:46开,北京站7:17到;D9023次,北京站17:50开,燕郊站18:16到;D9024次,燕郊站19:57开,北京站20:23到。

8日,北京铁路局公布了这几组动车的票价:一等座13元,二等座10.5元。

“这个动车开通肯定是个好事,至少多了一种选择。”住在燕郊、在北京阜成门附近工作的孙先生对中新网财经频道表示,现在每天坐燕郊到国贸的长途公交排队时间长、没有座位,车上也比较挤,动车开通后应该会增强客运能力,能够稍微缓解拥挤的情况。

“我要先坐车到燕郊火车站,再买票取票,也比较折腾。”孙先生估算,动车开通之后对自己的时间成本优势不明显。自从上月北京公交地铁涨价后,目前他每天从燕郊北边的燕京航城小区到单位需要两个小时,单程车费8.9元。而坐动车能够省下20多分钟时间,但从家到火车站还得花20来分钟,跟原来时间不相上下,单程至少花15.5元,一天来回多花13.2元,一个月得多花290块左右。

“那肯定是方便一些了。多了一个出行方式,而且是时间比较有保证的快捷出行方式。有急事的时候,偶尔坐坐还是可以的。”另一位住在燕郊的宋女士对中新网财经频道表示,并不担心每月多花两百多块钱,主要怕坐动车得排队买票,检票比较麻烦。她从燕郊到单位也将近两个小时,但堵车严重时,车都开不动,最多的时候要多花一个来小时。

几位住燕郊、在北京工作的上班族认为,动车开通对住在火车站附近的人比较划算,可以节省半个来小时,离得远的乘客,相对有点麻烦。他们对都对中新网财经频道表示,现在只是临客,希望动车可以常态化,多开几趟不同时间段的车,方便不同时间上班的乘客的需求。

目前燕郊共有人口50万人,这其中大量人口在北京工作。通勤族每天可供选择10多条公交线路,到达国贸、八王坟、草房、北苑等地。北京铁路局表示,旅客可登录12306网站,或拨打95105105电话以及车站窗口、代售点进行购票。 (财经频道 曾会生)

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