广西高速公路涨价争议：经营亏损 老百姓埋单？

近来，一场关于高速公路收费标准的讨论，让位于西南边陲的广西成为舆论关注的焦点。自4月底发布高速公路收费标准调整听证会公告以来，会还未开，广西物价部门就遭遇诸多质疑：高速路亏损,老百姓埋单是否合理？在越来越多的公路回归其公益属性的时代背景下，涨价是不是“倒行逆施”？

5月16日，广西高速公路车辆通行费听证会如期举行。据报道，在参加听证会的24名各界代表中，仅广西壮族自治区政协委员罗诗明对调价方案提出异议。来自政府部门和经营者方面的代表纷纷对适度调高通行费表示理解和支持，其中一名公路投资公司代表一开口就接连“感谢政府、感谢领导”，并激动地称“高速公路收费终于调价了”。

据了解，广西此次调价，除了针对一类车有所涨价外，对其他车型并没有太多调整，甚至四类客车收费标准还有所下调。按照调整方案，2008年1月1日及之后建成通车的高速公路，将一类车收费标准由现行的0.4元/车公里调至0.5元/车公里。

所谓一类车，是指包括7座(含7座)以下轿车、小型客车，两吨(含两吨)以下小货车。作为涨价主体的小车车主有所不满的同时，一些高速公路的经营者却还嫌涨得不够，称“目前的方案仍不能解决企业面临的经营困难，恳求将一类车的收费调至0.7元/车公里”。在这场关乎各方利益的博弈背后，究竟有着怎样的难解困局。