杭州限牌细则公布 满18周岁没驾照也能申请摇号

一人多车，想换车不容易

●加大了对“一人多车”情况的限制。将征求意见稿中“个人名下有三辆以上小客车的，只有两辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”

修改为“个人名下有两辆以上小客车的，只有一辆可以直接取得更新指标，其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。”

解读：这主要考虑在征求意见过程中，对该条规定持反对意见的较多，认为这一政策不公平，市调控办借鉴了广州、天津的做法，对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制，也体现“一人一车”的政策导向，增强社会公共资源使用的公平性，更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。

营运小客车怎么申领，待定

●确定了其他营运小客车的指标类型。规定需要办理使用性质为“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车登记的，可以申领其他指标，具体办法另行制定。

解读：这主要考虑“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车从性质上来说属于营运小客车，是企业经营的主要生产工具，如果纳入总量调控，企业的发展就会面临很大困难。综合上述意见，在参照北京、天津、贵阳等地做法的基础上，《暂行规定》将其纳入其他指标管理，但明确具体办法另行制订。

●解除了购车时间选择的限制。删除了征求意见稿第四十三条第一款中规定的单位和个人购买车辆后必须在60日内办理注册登记的内容。

●取消了增量指标不得跨周期配置的规定。每一个配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指标的，可以转入下一个配置周期。

●明确了《暂行规定》的有效期为一年。

这几个问题，大家都想问

问：县（市）是否同步实施调控政策？

答：《暂行规定》的实施范围是本市行政区域范围，包含萧山、余杭两区和五县（市）。五县（市）同步实施小客车总量调控政策，主要是因为浙A号段号牌资源已经一体使用，无法区分；单辟新号段等方案目前实施还存在困难。前期的征求意见中，这一方面的意见建议比较多。

问：小客车总量调控政策能否对无车家庭给予政策倾斜？

答：《暂行规定》目前未将“无车家庭”作为增量指标的申请主体，给予政策倾斜。

这主要考虑到家庭作为小客车指标资源配置的基本单位，具有不确定性。因为户籍管理和法律关系变更等原因，家庭成员容易发生变化，要进行指标管理，统计和审核的难度很大，也会形成一些政策伦理问题。其次，目前杭州的无车家庭户数量庞大。公安部门最新的统计数据表明，我市共有家庭户（不含集体户）219万户，其中，户主为夫或妻且两人年龄有一人在60周岁以下的无车家庭户有55.2万户。

最后，目前的制度设计中已经考虑了无车家庭的购车需求因素。如一人一车的限制，一人两车以上更新指标的限制等。因此，同等条件下，无车家庭比有车家庭获得指标的几率更高。

问：对于二手车，《暂行规定》有没有对策？

答：《暂行规定》对于存量二手车的流通，在附则中进行了规定，单位和个人购买经本市市场监督（工商）部门登记确认的2014年3月26日零时之前的存量二手小客车，可以直接办理转移登记，无需申请指标。原车辆所有人不能获得更新指标。对小客车总量调控政策出台后的二手车流通问题，目前相关部门正在着手研究具体解决方案。

问：有问题，我该去问谁？

答：小客车总量调控咨询电话：96520

承担小客车增量指标的竞价具体工作的是杭州产权交易所有限责任公司，咨询电话是86905000。当然如果有相关问题需要咨询，找“Let's go”留言也相当靠谱。