反对言论遭遇炮轰
微博原文@王志安：站票应该比坐票贵，因为买站票的人，都是对时间更敏感的人群，他们要求近乎只有一个，就是赶上这趟车，把他送到目的地。在这种情况下，这些人的议价能力是最差的，从商家角度讲，就应卖给他们更贵的票。尽管这时商家多拉一个乘客的成本可以忽略不计，但是，价格从来不是由成本决定。
央视新闻评论员王志安的这番言论一出，招来了骂声一片。有网友评论称：“这哪儿是人说的话呀？看看那些买站票的都是什么人，他们大部分都是农民工和到外地务工的人。他们没钱、没权，坐不起飞机、高铁，他们只能选择价格最低的普通火车。”王志安屡次出语惊人，此次对于“站票半价”的反对观点遭到了多数网友的炮轰。
对此，新华视点的微博也发表了相应看法：火车票站票是否应半价，可以讨论，但有一点无疑：卧铺能实行差别票价，站票没能享受到座票同样的服务，理应价格更低。至于降价可能导致更多人图便宜去挤铁路或者有座票不买买站票，这都属操作问题，铁路部门对何时卖站票、卖多少站票可以安排。眼下，是铁道部门该先给个回应。
铁路部门解释回应
据《大河报》报道，对于票价问题，记者从媒体同行处获悉，昨日下午铁路部门相关人士在接受采访时解释说：“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的，坐席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并不是无限量发售。同时，诸如高铁动车一等和特等坐席区域，不发售无座站票。”
据了解，无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从郑州开往南阳，中途有乘客从平顶山站下车，有人就会坐到空闲座位上；但如果平顶山站有人坐到了空闲座位上时，就难以统计无座车票真正的站立和“蹭座”乘客，为车票发售带来困难。
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