合肥：勇立创新潮头 让科技成果“上天入地”

江淮汽车：新能源汽车发展再提速

安徽江淮汽车集团新能源车总装车间（图片来源：新华网）

国产新能源汽车多久可以下线一辆？安徽江淮汽车集团新能源车总装车间给出的答案是：90秒！

除了生产效率高，新能源汽车还将跑得更远。“我们在新能源核心技术方面拥有自主知识产权，目前已在iEV6S车型基础上进行了改进升级，新车只需要充满40度电就可以跑300公里。”安徽江淮汽车集团新能源汽车研究院开发管理部部长王方龙说。

据了解，安徽江淮汽车集团快速发展的背后是该公司始终坚持以品质塑造品牌、坚定不移地走质量效益型道路、持续不断推进自主创新的结果。该公司坚持“节能、环保、安全、智能、舒适”的研发方向，按照“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”研发思路，有序推进产品开发和技术研发。

王方龙透露，江淮iEV7电动汽车将于今年底投放市场，届时，江淮汽车将能为用户提供6款新能源车型。按照计划，今年新能源汽车产销将确保达到3万辆，力争达到5万辆。2025年，江淮新能源汽车产销规模有望占到该公司汽车总产量的30%以上。

清华大学合肥公共安全研究院：新科技守护城市“生命线”

合肥市城市生命线工程安全运行监测中心（图片来源：新华网）

从家中走到户外，你会担心桥梁、电梯、水安全吗？如果运用一些新技术，就可以在一定程度上避免上述担忧。

比如，桥梁安全监测系统可以实现对城市桥梁安全运行的检测与管理；电梯物联网工程可通过实时在线监测电梯，及时发现安全隐患，在事故发生之前发出警报；水污染溯源技术可以实现在短时内“锁定”污染源，只需要从被污染水源中舀一瓢水，就能查出是哪家企业排污。

这些新技术应用均出自清华大学合肥公共安全研究院的研究成果。

据了解，该研究院于2014年正式注册设立。“研究院主要建设公共安全综合实验平台和公共服务平台。公共安全综合实验平台包括下一代国家应急平台体系技术原型平台、多灾种耦合作用多尺度实验平台、城市公共安全虚实结合研究平台等8大研究平台，这些实验平台将研究公共安全事故、灾害或事件成灾机理和演化规律，形成公共安全领域大跨度、多学科交叉融合的研究基础，构建系统的公共安全科学基础理论体系和技术创新体系。”清华大学合肥公共安全研究院执行院长袁宏永说。

目前，该院正在建设合肥市城市生命线工程安全运行监测系统，该项目综合清华大学应用技术，针对合肥市范围内公路桥梁、供水和燃气管网，进行城市基础设施安全运行状态的动态监测，建立合肥市城市生命线工程安全运行综合监测中心。

据袁宏永介绍，清华大学合肥公共安全研究院正在与郑州、青岛、深圳、沈阳等城市洽谈，以合肥市城市生命线工程安全运行监测系统为模版，在相关城市开展“智慧安全城市”建设工作。

制定“路线图”率先建成创新型城市

如今的合肥，创新之花正在结出累累硕果。据统计，合肥现有37个工业行业，200多个工业门类，拥有家电、装备制造、汽车等一大批重点产业。新型平板显示、智能语音、新能源汽车等战略性新兴产业呈爆发式增长，集成电路、燃气轮机、生物医药等产业加快推进，正在形成新突破。

数据显示，2016年合肥实现地区生产总值6274.3亿元，增长9.8%；完成财政收入1114.11亿元，增长11.4%。战略性新兴产业实现增加值685亿元、增长13.5%；高新技术产业实现增加值1300亿元、增长12%，国家高新技术企业增至1186家，主要创新指标稳居全国省会城市“十强”。

　　合肥已制定创新驱动发展“路线图”。按照规划，到2020年合肥主要创新指标力争进入全国省会城市前5位，在综合性国家科学中心、关键核心技术攻关、战略性新兴产业集聚发展基地建设等方面取得重大突破，企业创新能力大幅提升，率先建成创新型城市。