原标题：[原创]布局新市场！豪华品牌在华发力新能源
奥迪-插电混动/纯电动齐头并进
根据规划，奥迪品牌把电动化看做是未来发展的重点，奥迪将从2018年期提供更多的纯电动车产品，至2025年，奥迪旗下四分之一的车型将为纯电动车。与此同时，奥迪董事会主席鲁伯特·施塔德勒透露，奥迪未来不会放弃混合动力车，将主要以纯电动+混合动力车型为主，以便达到相关区域的法规要求。
目前，奥迪旗下多个车型都已经推出了混合动力版本，如奥迪A3 e-tron等，未来奥迪旗下产品还将涉及涵盖纯电动、插电混动、以及新能源三大类别，多数都将陆续国产化。除了已经上市的奥迪A3 e-tron外，还推出A6L e-tron插电式混动版，该款车型将是首个在中国投产的插电混动车型，未来不排除奥迪A3 e-tron等车型也逐步国产化。
据悉，未来奥迪旗下新能源车型将全部归在e-tron品牌下，逐渐形成一个全新的子品牌，同时e-tron还将拥有独立的销售渠道。此外，奥迪官方称将在2020年之前推出3款纯电动车型。与此同时，奥迪的新能源目标是至2025年，旗下四分之一的车型将为纯电动车。
事实上，中国市场一直是奥迪在整个规划和战略制定过程中考虑的重中之重，并且要强过美国市场，因为这两个市场对于未来二氧化碳减排等方面都有着严格的目标和未来的导向。在奥迪的产品规划中，其希望这些产品都能够在中国以及美国这样的重要市场上取得成功，且无论是插电式混合动力，还是纯电动等相关技术还都需要进一步发展，以便取得成功。
奔驰-插电混动为主
根据规划，奔驰计划电动车年销量（2020年）达10万辆，完成十倍的增长速度，新车型的投放以及新兴的中国市场将起到决定性作用，其中奔驰将加速新产品的导入以及新能源产业链的布局，未来将以插电混动和纯电动产品为主，奔驰以及子品牌“EQ”都将会有全新的产品推向市场。
此前，奔驰负责研发的董事Thomas Weber曾表示：“奔驰希望车主在驾驶插电式混动车型时，在城市内以纯电力行驶实现零油耗，而长途旅行时，混动系统则可以让车辆具备高性能的同时拥有更低的排放和油耗。未来奔驰将推出的插电式混动、纯电动以及混动车型，并将未来加大新能源的研发投入。”
与此同时，奔驰计划在华销售奔驰品牌电动汽车，希望借助中国对于新能源汽车的支持，提高其电动汽车的需求量。根据规划，奔驰将加速混动车型国产化，打造电动车专属MEA平台，并推出四款纯电动车，涵盖插电混动，纯电动以及氢燃料等车型，其中多数将采用国产化。
此外，奔驰在注重新能源产品布局的同时，推出了全新的子品牌“EQ”，该品牌将以纯电动产品为主。根据规划，奔驰全新子品牌“EQ”将在2024年前推出至少四款纯电动车型，包括了两款电动轿车和两款电动SUV，其中多数产品都将在国内市场中销售，类似于宝马的i系列产品。
