原标题：[原创]最后的美好时光? 2016新能源汽车盘点
三、2016年新趋势：互联网造车初露锋芒
特斯拉在这几年异军突起，开创了以互联网思维造车并获得成功的先河。特斯拉和马斯克的成功让国内的不少汽车工程师燃起了造车的梦想，也让互联网大佬看到了新的创业机会。他们共同在国内掀起了一场红红火火的互联网造车运动。
不过，互联网造车这条路并不好走，曾经声势颇大的游侠电动车在一场发布会之后被讽刺为“PPT造车”，也让人们产生了互联网造车不靠谱的印象。好在这一情况在2016年得到了扭转。在2016年，互联网造车初露锋芒，多款新车都展现出了不俗的实力。
特斯拉开创了“互联网造车”的先河。马斯克和他的特斯拉是国内所有新造车者学习的榜样。
1、蔚来EP9
蔚来是国内互联网造车公司中实力最强大的一家，它的6位创始投资人是李斌、李想、马化腾、雷军、刘强东、张磊，个个都是知名的互联网大佬。蔚来的首款车型EP9没有让人失望，在著名的纽博格林赛道跑出了7:05:12的圈速，超越了大部分的超跑。不过，从本质上讲，蔚来EP9是一款不计成本、用来提升品牌形象的产品。蔚来的量产车会有何种表现呢？这一问题的答案将在2017年揭晓。
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大功率达到了1000kW（1360Ps），0-200km/h加速时间仅为7.1s，极速可达313km。
蔚来EP9的续航里程达到了427km。在快充模式下，充电时间仅为45min。同时，它还配备了弹匣式可换电池系统，左右车门下方的电池组可以快速拆装。
蔚来EP9有着相当运动化的内饰。
蔚来EP9具有相当强劲的性能，在著名的纽博格林赛道，它的圈速是7:05:12，这一成绩超越了绝大多数超跑。
2、Faraday Future FF 91
在FF 91发布之前，大多数人眼中的乐视在做的也不过是“PPT造车”。但让人没想到的是，乐视投资的Faraday Future团队相当靠谱，他们的首款车型FF91具有胜过超跑的加速能力、超长的续航里程，以及丰富的科技元素，是一款亮点非常多的车型。
如果乐视能够解决好资金问题，让FF 91顺利量产，那么它将能够对传统车企构成足够的威胁。
FF 91的长宽高分别为5250mm/2283mm/1598mm，轴距达到了3200mm。它搭载了3台电动机，可以输出783kW（1050Ps）的最大功率和1800Nm的峰值扭矩。
FF 91采用了VPA可变电驱动底盘架构。前后轴之间的部分可以根据车型以及电池容量的不同进行调整。
FF 91全车一共有36个各种类型的传感器，其中包括位于车头处可以升降的激光雷达。这些传感器令FF 91具备了实现第四级自动驾驶的潜能。
3、小鹏电动车
相比蔚来和乐视这种有着众多光环的竞争对手，小鹏显得草根很多。实际上，小鹏电动车正是国内大多数互联网造车企业的真实写照，它们的创始人来自互联网行业和传统汽车行业，有来自互联网大佬的投资，产品在很多方面都模仿了特斯拉。小鹏率先拿出了可供试驾的工程样车，并展示出了很多创新性的设计，不过在机械性能和工艺水平方面，小鹏还有很长的路要走。
小鹏电动汽车明显不如蔚来EP9和FF 91那样高大上，除了技术实力方面的差距，这更多是由车型定位所决定的。
小鹏汽车的中控台设计有着明显的特斯拉风格。几乎所有的互联网造车企业都在模仿特斯拉。
