本报记者调查
南京警方曾接到多起专车司机夜间骚扰女乘客案件
近两年，打车软件风靡全国，不过，接连多起相关案件也给广大市民敲响了网约车的安全警钟。而随着夏季来临，女性穿着比较少，南京秦淮警方接到了多起涉及女性在专车服务中受到骚扰的警情。
坐上网约车没多久，女乘客被司机摸大腿
近日，秦淮公安分局接到南京市民张女士报警，她表示自己因为临时加班晚上九点多才离开单位，便用手机上的打车软件叫车，一名驾驶红色迈锐宝的男性司机接单。张女士上车后坐在副驾驶座位上，驶出没多久司机就开始用手摸其大腿，并试图将其裙子撩起，惊慌之下张女士本能开始反抗并掏出手机准备报警，专车司机猛的将其手机打落，并再次抚摸其大腿，张女士情急之下将车门打开，司机见状减速，这才趁机逃离。惊魂失魄之下，张女士来到了附近的派出所报案，警方根据张女士的描述以及接单信息已对此事进行立案调查。秦淮警方告诉记者，天气转热以来，多地发生了该类专车司机夜间猥亵青年女性的案件。
被骚扰女乘客普遍坐在副驾驶位置
秦淮警方对近期连续发生的多起女乘客被猥亵案件进行了分析，发现被猥亵对象多为青年女性，且上车后普遍坐在副驾驶位置，不法分子大多是30岁到50岁之间的男性司机，其中一部分曾经有过猥亵案底，故意只在夜间出车且只接女性乘车单子，再趁机实施不轨行为。另外一部分司机属于见色起义，在夜间出车时，碰到独自乘车的年轻女性，心生淫欲，认为其势单力薄无法反抗，从而实施猥亵行为。
本报记者街头随机调查：大部分年轻女性爱打网约车
深圳女教师被害一事在网上发酵后，南京的市民对此都有什么看法？昨天，按照年龄层次的划分，记者街头走访了多位市民。
陈先生，白领，35岁，从来不用网约车
陈先生在一家上市公司上班，是公司的中层。接受记者采访时，陈先生表示，他平时常使用手机APP，但是从来没用过网约车。归根结底，陈先生表示，平时自己有车代步，即便是在出行没开车的情况下，现在南京的公共交通很发达，短途可以选择公共自行车，长途有公交车和地铁。即便以上几种出行方式都不选择，也可以打出租车。
李女士，公司职员，30多岁，和朋友一起坐过两次网约车
李女士是一家公司的普通职员，她告诉记者，知道网约车，但是自己没打过，和同事中午出去吃饭时一起乘坐过。李女士表示，自己平时的生活就是单位和家两点一线，偶尔出去的应酬都是有车接送，所以生活中基本不需要网约车。此外，李女士还向记者透露她的担忧，坐在一个私家车里，车主又不认识，方向盘握在别人手里，真的挺害怕的。
赵先生，公司职员，28岁，经常打网约车
赵先生在一家网络公司供职，他告诉记者，对于网约车一点都不排斥，反而觉得是一种闲散社会资源的利用，很好解决了出租车时常打不到的问题。赵先生称，他自己有车，平时上下班也会开。不过由于车位紧张，一般他上午到单位后把车停好就不会再动了，因为回来肯定就没车位了。万一因为私事要出去，就会打网约车。赵先生称，以前觉得不用打出租车的时候，出租车遍地都是。真的一到有急事，需要出租车的时候，要不就是看不到车，要不就是有车却是满载的。“现在通过平台整合了私家车的一些资源，平时出门的时候方便多了。”赵先生称，不过，他从来没打过顺风车，如果用优步就是人民优步，如果用滴滴就是快车或是专车。
孙小姐，入职一年多，26岁，每天打好多次网约车
孙小姐谈起网约车一副稀松平常的样子，对于网约车有什么危险，也一副满不在乎的样子。孙小姐称，自己有车，可是觉得开车太麻烦，因此每天要打三四次网约车。“早晚上下班，中午休息和闺蜜出去吃饭，或是有私事的时候。”孙小姐称，总之觉得坐地铁不方便，走路太远，就一定会打网约车。孙小姐称，打网约车又方便，又便宜，司机都挺好说话的样子，没觉得有什么危险，大家都在用。记者提到深圳被害女教师一案，孙小姐认为，这属于个案，以前出租车也曝出过司机谋害女乘客的新闻。对于顺风车，孙小姐表示，平时打快车比较多，顺风车还真没打过，听说是需要预约，价格确实也便宜一点。
