岛内多个公共自行车站成"空巢" 建成9个月没车入驻

有的站点自行车轮胎没气

调查 环岛干道，9个站点成“空巢”

昨日，导报记者对市民反映的自行车站点“有家无主”的情况进行调查。从环岛干道高林居住区出发，沿途看了约5公里的公共自行车站点。

这5公里路程，双向车道，差不多有20个公共自行车站点。其中，有9个站点是“空巢”，另外大概11个站点“有家有主人”。

站点是“空巢”的路段，主要出现在环岛干道高林居住区到塔埔路口、吕岭路口等地；“有家有主人”的主要分布在金山路、软件园二期等地段。

导报记者注意到，这些“空巢”站点，都存在的共性是：遮阳棚、锁车柱已经建好，但是没有引进自行车。

在岛内最大的保障性住房小区——高林居住区外，导报记者看到，两个公共自行车站点已经“荒废”。

不少市民路过站点前，会摇摇头叹气。市民陈先生说，这两个站点建好大概两个月。但是，为啥不启用？陈先生说：“怪可惜的。”

陈先生说，现在，在厦门开车出门，停车很不容易。因此，骑自行车出行，绿色环保又便捷，已经成为很多市民的选择。

除了高林居住区附近的这2个站点，环岛干道2个、塔埔路口2个、软件园东门到环岛干道之间2个、环岛干道与吕岭路交叉路口1个，一连9个站点都是“荒废”。另外，金尚路上的所有站点，也都处于闲置状态。

部门声音

建好的站点8月底前逐步投放自行车

公开资料显示，2014年7月，厦门首批公共自行车在湖里高新技术园区示范线路正式投用。

按照计划，厦门岛公共自行车系统一期工程建成后，将有136公里长的双向自行车道，共设置321个公共自行车服务点，其中大站点63个、小站点258个。

此前，媒体公开报道称，2014年底到2015年初，厦门将陆续在岛内中西部片区投放自行车，总量达1万辆。

目前，2015年已经过去一半，但是据权威人士提供的数据，岛内实际投放量仅有1100多辆，仅为原计划的十分之一。

也就是说，按照计划，目前在环岛干道、金尚路一带“有家无主”的站点，目前本应该已经启用，但是，为何至今成了摆设？

昨日，厦门公共自行车管理公司有关负责人对此回应说，目前，岛内已经投入运营的站点有71个，投放车辆确实是1100多辆。

已投放自行车的路段，主要分布在前埔、软件园、吕岭路、湖里高新技术园一带。岛内已有12000多人办理了公共自行车租赁卡。“像金尚路、环岛干道、高林居住区的这些站点，确实已经建设了一段时间，但是受到系统供应商的影响，目前这些线路的站点系统还未对接好，所以还无法启用。”该负责人说。

对此，该负责人表示：“我们非常重视市民提出的意见，接下来将抓紧时间做好系统对接工作，争取在8月底，让岛内已经建好的站点逐步投入使用，让周边居民尽快方便地用上公共自行车。”