打开国际高端市场的那扇窗——记中国重汽十大杰出青年李明海
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他，亲眼见证了中国重汽商用车产品在香港市场从无到有；他，亲手为中国重汽进军国际高端市场铺下每一级台阶。他就是李明海，目前在中国重汽（香港）国际资本(港豪)有限公司担任香港市场首席代表。
2015年，李明海荣获中国重汽集团“十大杰出青年”称号，获得“具有国际视野的复合型人才”这样的评价。
2013年6月1日，中国重汽生产的100辆HOWO-A7欧五重卡启程发往香港，这是大陆重卡首次大批量进入香港市场，成为首个在香港上牌的中国制造商用车。
至今回忆起来李明海依然很激动，他承认：“自己的辛勤汗水，使得重汽产品在香港有一席之地，还真有点自豪感。”
2008年，大学刚毕业拥有国际经济与贸易专业和企业管理学双学士学位的李明海进入了中国重汽。从小他就在重汽小学、初中上学，可以说是伴随着中国重汽的发展长大的，对重汽有着特殊的感情，他暗下决心，把自己的事业托付于此。
脚踏实地打响海外高端市场第一枪
作为中国重卡的领军者，中国重汽近年来加快实施国际化战略，整车出口连续多年稳居国内重卡行业首位。但是，高端重卡市场却一直未有突破，这成为中国重汽国际化道路上急需攻克的一个关口。刚工作不久的李明海凭着“初生牛犊不怕虎”的劲头，担起了这份开拓国际高端市场的重任。
香港地区历来执行最严格的汽车燃料和尾气排放标准，一直是欧、日重卡的天下。从一开始调研香港市场、搜集信息，到后来挑选车型、生产样车、完成认证，最后成功推向市场，这千头万绪的工作让李明海度过了无数个难以成眠的夜晚。
在启动香港市场之初，为了消除香港官方对国产品牌的质疑态度，李明海邀请香港有关方面人士来中国重汽实地参观考察，与技术中心专家座谈，并到权威第三方认证机构调研。
国内重卡要进入香港市场，首先要寻找到优秀的合作伙伴。李明海和他的工作团队几经寻觅，协商，最终签约大昌行为中国重汽香港、澳门地区总代理。大昌行在香港信誉良好，是香港最具规模的汽车代理之一。集团业务横跨香港、澳门、中国大陆、台湾、新加坡、日本及加拿大。
2012年7月13日，中国重汽香港、澳门地区总代理签约典礼暨新车发布会在香港举行，它标志着中国重汽HOWO A7系列欧五排放标准的4×2、6×4牵引车和8×4自卸车成功进入香港市场。同时使中国重汽成为首家在港获得车辆挂牌运营的中国制造商用车公司。
2013年6月，中国重汽为香港生产的300辆欧五重卡全部交付，这些都包含着李明海的艰辛努力和付出。
比开拓市场更难的是维护市场，李明海又着手中国重汽T系列切换工作，推进技术中心开始设计符合香港市场要求的T7和T5车型的工作，全年设计推出T7 4×2/6×4牵引车、T5 4×2/6×4载货车等十几种车型，产品横跨2-5桥、手动自动排档、功率覆盖280-440马力，大大完善了产品结构，为今后扩大市场份额，提高市场占有率奠定了基础。
其中，T7 10×4车型成为首款国产第五桥主动转向、可提升的重卡底盘，并成为香港市场中第四个具有此技术的品牌；中国重汽还率先成功使T5系列欧五配置的重卡进入香港市场，为开拓海外高端市场积累了经验。
创新思路做国际视野的复合型人才
“把车卖出去仅仅是第一步，维护好市场的更重要的任务建立完善的售后服务体系。”李明海说。他创新了思路：把售后工作做成售前工作，将被动维修变成主动服务。
在香港卡车司机对舒适度要求很高，所以车上的空调往往超负荷运转，空调必须是高质量的。李明海建议技术中心对配套厂商调高空调的品质等级，防止了空调质量问题。
为建立优质高效的售后服务体系，李明海把售后服务分解为设计和工艺，是哪个方面的问题就直接和相关技术、生产部门沟通解决，甚至直接和配套商进行联系，用“可靠售后服务”为一线的销售团队保驾护航，延伸了中国重汽的品牌价值。
除了香港市场的开拓，李明海从2009开始从事过转口工作，借助公司平台转口整车超1.3万辆，从未出现差错。在德国曼项目设备及原材料进口工作中，他圆满完成设备及原材料进口项目30余项，进口批次60余次,进口货值约3亿人民币。
谈及未来，李明海表示：“香港市场是公司进军国际高端市场战略的一个窗口。现在这个窗户已经打开，我们要让更多的阳光照进来。”
“以后无论去哪个国家或地区，一定会看到我们重汽越来越多的车在路上行驶。”他充满信心的说道。（记者 王倩）
