拍到违停 交警1分钟可到现场查处

日前，市政府召开综合协调会上提出，按“建管结合、疏堵结合、分期分批、分区分片”的思路，加快本市停车场建设，对于停车泊位严重缺乏的老旧区域，合理设置夜间占道停车场。同时加快建设停车场，停车场周边300米范围内不设占道停车泊位，并逐步取消路内占道停车场,用3至5年的时间，实现“停车必入位”、“一车一位”，根本改善本市停车面貌。为缓解机动车快速增长和停车位紧日益突出的矛盾，公安交警部门积极筹划，推出多面措施规范停车秩序。即日起至国庆节，在全市范围将开展静态交通整治专项行动，对违法停车、道路私设挡车器、停车场非法、超范围经营等行为的综合治理。

[现状篇]

停车矛盾日益突出

目前，本市机动车保有量已逾140万，每天以三四百辆速度增长，正处于稳定、持续增长状态。机动车数量的急剧增加与停车位紧的矛盾日益突出。

据市公安局统计，截至2014年底，中心城区机动车保有量为64.9万辆，加外地的长期使用车辆为81万辆，比2005年增长达2倍。中心城区现有停车泊位21.97万个，按城市规划常规标准，配比停车泊位数应是71.39至84.37万个。目前，停车位缺口总量为49.42至62.4万个。

预测到2020年，中心城区机动车保有量将达到85万辆，需求的停车泊位总数将达到100万个。

专用道被车辆占用

9日11时许，市交警支队指挥中心副主任王军指着大屏幕介绍，长春路医院路段违停车辆较多，这些车辆占道停车后，正常通行的车辆只能占用急救通道通行，甚至有个别车辆停在应急通道上，这样不仅影响了该路段的交通顺畅，也将影响急救车的快速抵达，耽误危重患者宝贵的抢救时间。另外，部分车辆占用消防通道停车，影响消防车抢险救援，也埋下极大的消防安全隐患。

据市交警支队交通处规划科科长贾胜勇介绍，违停的影响体现在一是影响交通顺畅。机动车每年增长率为13%，道路和停车设施的增长率都低于5%，路少再随意停车，正常的通行秩序将无法得到保障；二是路口随意停车，很容易造成交通事故。行人被逼上机动车道，更是直接威胁到行人的安全。

[举措篇]

一 即日全市展开静态交通整治

9日，记者从公安交警部门了解到，即日起至国庆节，将在全市范围展开为期5个月的静态交通安全整治专项行动。此次的静态交通整治专项行动包括对违法停车、道路私设挡车器、停车场非法、超范围经营等行为的综合治理。对擅自增设、移动或损毁交通设施的行为，交警部门可处以2000元罚款，因以上行为导致行人受伤等严重后果的，可依法拘留。

规划科长贾胜勇介绍，大连人口老龄化程度省内最高，公交对市民出行的分担率在45%以上，必须保证行人的通行安全，加大对违法停车的整治力度。

二 增加监控加强违停车辆处罚

贾胜勇介绍，今年本市将有200台公交车配置监控设施，对挤占公交专用道，公交站点30米内随意停放的社会车辆进行抓拍，并录入处罚。现在警车上已配置监控设施，对涉牌涉证、盗抢车等被列入“黑名单”的车辆、违法行为超过5次未处理的车辆，交警驾驶警车巡逻时一经发现，系统就会自动报警，并控制驾驶人及车辆，进一步调查处理。同时，市交警支队指挥中心、各大队指挥调度室的交警都可以利用视频监控系统，对道路上违法停放的车辆实时进行抓拍取证，录入处罚。

另外，在戚秀玉职业介绍所、大菜市等公交站点密集的20多个公交站点周边，交警部门已经安装固定电子抓拍设施，两级指挥调度室利用视频巡视，发现违停车辆除抓拍取证录入处罚外，也可以调派巡逻交警1分钟赶到现场对违停车辆予以查处。

三 老小区校园人行道增设车位

今年，交警部门将在中山区福寿街密集的写字楼周边，沙河口区彩霞园周边和甘井子区天河路南北两侧及名贵山庄老旧小区周边及其他路段，调整20余条路段为单行路，并在有条件的路段施划临时停车位。去年，锦绣小区、温州城等老旧小区周边调整部分路段为单行路。这些老旧小区道路狭窄，双向错车经常顶牛，从而引发纠纷，只有调为单行路，才能在路幅稍宽的路段施划出临时停车位。

今年交警部门在山东路等路段将陆续施划1500个蓝框公共免费停车位，并由30条主干路街逐渐辐射到次干路街，并增设相应的停车标识及配套的交通标志。去年，交警部门严管30条主干路街违停行为的同时，在有条件且不影响行人通行的人行步道上，施划了1000个蓝框的公共免费停车位，以方便市民在30条主干路街的停车需求。交警提醒，蓝框停车位有虚实线之分，实线框为全天免费停车，虚线框为限时停车。

另外为缓解校园周边接送孩子的车辆临时停车，79中附小、五四路小学、理工附小周边都陆续增设了限时临时停车泊位，以满足送学车辆的停车需求，交警还将在校园周边施划送学限时车位。

四 人行道设护栏防机动车停车

细心的市民一定看到了，中山路青泥洼桥路段的人行步道上已经加装了护栏。

据贾胜勇介绍，从去年开始，在友好路、上海路、民生街、高尔基路、黄河街和中山路的部分主要路街，人行步道陆续开始增设隔离护栏。这样做一方面防止行人违法斜穿马路；另一方面也为防止机动车随意占用人行步道停车，把行人逼上机动车道行走，给行人安全通行埋下隐患。

五 违停拟罚200元并记3分

目前，本市中西沙甘高新区平均每天处罚违停行为1万多件。本市对违停行为按我国《道路交通安全法》第五十六条规定，罚款100元。下一步交警部门拟提高违停罚款的处罚力度，拟按照违反禁令罚款200元，记3分，以加大对违停行为的处罚力度，从而增加车主的违停成本。另外，对违法堵塞消防通道延误救援抢险，违法占用人行道致行人受伤等行为，还要承担相应连带责任。

六 建设城市停车信息诱导系统

现在本市主干路交通流节点已经安装交通诱导屏，在交通拥挤或突发交通事故时，及时通过诱导屏发布道路交通信息，提前从远端改变行车路线，避开交通拥堵路段，方便自己出行，也避免进一步加剧已经拥堵路段的交通压力。市公安交警部门将进一步采用现代信息技术、通信技术手段，为公众提供停车信息服务，通过建设具备交通流量提示、停车诱导功能的“路路通”等APP软件系统，实现城市停车与管理的信息集成与信息共享，实时提供交通及泊位的动态信息，提高城市停车效率。

本版稿件由半岛晨报、海力网记者岳宇艳采写

中心城区机动车保有量与停车位供给量

预计到2020年主城区机动车拥有量将达到85万辆，需求的停车泊位总数将达到100万个。

按照城市规划常规标准，机动车保有量与停车设施供应量比值在1:1.1～1.3时，动静态交通能基本维持平衡

据此估算，现有机动车保有量配比停车泊位数应是71.39～84.37万个，目前缺口总量为 49.42～62.4万个。