“瘦身”减出新亮点

送出去的“一号工程”

在北京东南两百公里外，一座小城市正为承接京津冀一体化发展以来最大的产业协同项目而鼓足干劲，这就是沧州。

从沧州城区由西向东，驰骋进石黄高速。驱车20分钟后，车窗玻璃上便映出近200万平方米的空地。这就是北京现代首次在京外地区投建的“北京现代第四工厂”所在地。

一度，北京现代第四工厂的选址落户是个难题。在寸土寸金的京郊各区县，几乎很难为占地面积相当于6座工人体育场的高端装备制造基地找到腾挪空间。

而最终为何落子沧州？摊开地图仔细看，答案自然浮现：沧州距北京、石家庄、济南均200公里左右，离天津仅100公里，便于辐射到周边市场；乘坐高铁在北京与沧州间往来单程只需约50分钟，从沧州到建设中的北京新机场只需1小时车程，共有5条铁路干线和7条高速公路经过沧州；沧州拥有130公里的海岸线和20万吨级的黄骅港，是一个便捷的出海口。

而今，现代四工厂项目被当地政府列为今年的“一号工程”，总投资约120亿元，未来具备30万辆整车和20万台发动机的年生产能力，预计年销售收入约360亿元。

像现代四工厂这样具备高附加值的项目，在很多地方政府眼里是必争的香饽饽，而近年来，由北京主动疏解出去的项目已成规模。

动物园和大红门服装批发市场等区域性批发市场有序外迁；动批市场中3家市属产权单位已制定疏解方案和时间表；300家工业企业退出计划已落实到区县；22家生物医药企业入驻北京-河北沧州渤海新区生物医药园；5家制造业企业在亦庄-永清合作园区布局；大批中关村科技成果在天津、河北等地落地……轻装上阵的北京，将越来越多的优质资源配置到河北、天津，去发挥更大的作用。

给“高精尖”腾出空间

市民开车驶进华贸公寓停车场的地下3层，南侧500多平方米的区域一个个停车位前都竖起了绿色的充电桩。和常用的绿色指示箭头不同，黄、蓝、绿三色的独特指示牌将把前来充电的电动汽车车主们分别引向快充、中充、慢充等不同模式的停车位。

1月19日，本市首个由社会资本参与建设运营，国内最大的电动汽车公共充电桩群在华贸商圈对外营业，包含两座地面光伏充电站和两座地下充电站在内，100台充电桩将虚位以待，满足电动车车主们的充电需求。这座位于繁华市区的稀缺型大型充电场站，在北京率先开始了收取充电服务费的尝试。

对非首都功能的疏解，伴随着首都功能更主动积极的提升。一季度内，本市科技创新取得新进展。其中，新兴的新能源汽车产业，俨然已成本市战略性新兴产业崛起的典型代表。

各领域涌现出的高新技术也不胜枚举：海水淡化技术推进工程化应用，首个无人值守车载小型压缩天然气（CNG）减压供气站投入使用，3D打印技术取得一批国际领先的原创性成果，具有全球自主知识产权抗体药物成功转化……

战略性新兴产业的高速增长，对本市“高精尖”经济结构的构建起到了巨大支撑。全市电子信息、通用设备、汽车、医药等制造业增加值分别增长23%、13.8%、11.6%、9.4%；金融业、科技服务业、信息服务业三大高端服务业增加值分别增长18.7%、11.3%、9.3%，成为促进经济发展的有效动力。

据市发改委相关负责人介绍，北京当前的经济增速，与新阶段的潜在增长率相比是合理的；与发展质量要求和资源支撑条件相比是匹配的；与主动调整升级的战略部署相比是相符合的。不片面追求GDP，更注重经济社会发展的质量，是北京自主调整的必然选择。