上海车展跨界剧透《速8》：无人驾驶、互联网汽车抢眼球

今天，两年一次的上海国际车展正式拉开帷幕，今明两天是媒体日，整个展览将延续至4月29日。作为国内最早的专业国际汽车博览会，上海国际车展已连续成功举办十五届。

记者昨日在“四叶草”国家会展中心逛了大半天发现，智能化和电气化汽车频现。本届车展，除各大汽车制造商百余辆全球和亚洲首发新车外，百度、乐视和阿里等互联网企业首次参展亮相。生活被车轮和互联网双重加速后的美妙与神奇，触手可及,《速度与激情8》提前被剧透。

“互联网+”：

百度阿里等门外汉也造车

今年全国两会，李克强总理提出的“互联网+”概念，为各个传统行业带去了新思路和新思维。以至于本届车展上，“互联网+”的汽车，忽如一夜春风般多点井喷，出现了近十辆“互联汽车”，每家展出的阵容和气势都还不小。

像百度和阿里这样的传统互联网大户，通过寻求合作伙伴，直接利用大数据和互联网，进军汽车消费领域。今年年初，百度正式对外宣布，全新的车载系统CarLife 将与宝马、奔驰、奥迪、现代、大众、通用、沃尔沃、英菲尼迪、丰田等九大车企展开全面合作。在上海车展这些品牌展台上，观众能更直观地感受到，百度CarLife是如何同时支持安卓和苹果系统，为车主提供地图、电话和音乐的三大主要服务。

昨日探营时，上汽的展台还围着白板，里面正在加紧布展。据悉，此次上汽和阿里巴巴合作研发的互联概念车将揭开盖头，这辆耗资10亿元研发的概念车计划2016年左右上市。在上汽展台旁边，有一个在O2O平台车享展台已经可以进入，上汽用一间积木屋让人身临其境感受到，生活被车轮和互联网双重加速后的美妙与神奇。

这场互联网企业造车大潮中最让人意外的是，门外汉也来“轧闹猛”，比如乐视和博泰。早在去年，乐视就对外宣布，将与北汽合作，打造一款最好的互联网智能电动车。据悉，这辆在车展上露真容的乐视汽车，不仅能有效解决城市雾霾和交通拥堵，还将使汽车产业颠覆欧美日韩的传统巨头。一边开车一边追剧，或许也只有互联网时代的车主才能享受到的福利。

博泰前身做的是汽车数字营销，后转型为车联网产品与服务的提供商。车展上，博泰将推出一款最新研制的智能概念车，开辟独立展位不算，还请来《超能陆战队》中的“大白之父”克里斯·阿特克森站台，意在强调这种人机工程交流的真实感。“我们想造一辆如同大白那样、拥有情感的概念车，它可能是你的兄弟，也可能是你的闺蜜。”博泰公关负责人陈争表示。

无人驾驶：

智能车“百闻终得一见”

车展前，无人驾驶因为愚人节的一则假消息成为热点。但车展上，人们会真实地体验到无人驾驶的智能。智能技术给开车人带来的最大福利就是不用过多干预车辆的行驶，因为车辆变聪明，能耳听六路，眼观八方，替你判断路况，采取必要的措施。你需要做的不再是双眼紧盯前方，双手紧握方向盘。低头刷微信，随手晒自拍，甚至打盹、喝红酒、打开电脑收邮件都是轻松可能的。在互联网企业高调进入汽车行业的同时，老牌造车企业早已未雨绸缪，研发出由互联网支持的智能车，并将部分成熟技术运用到了量产车型上。

比如，上汽展台上的由名爵锐腾改装而来的智能驾驶汽车iGS。通过摄像头和雷达观测周遭环境，再把路况数据传达给控制软件进行分析，给出指令。经过路试鉴定，iGS可以初步实现远程遥控泊车、自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。只要时速稳定在60－120公里，这些高级功能都能轻松安全地在无人状态下进行。上汽想在未来5年内，实现结构化和部分非结构化道路的自动驾驶，在未来10年内，实现全环境下的自动驾驶。上汽方面表示，车展展出的是一代技术，二代iGS的研发已展开。

在今年年初CES电子展上，奔驰无人驾驶概念车F015 Lux-ury in Motion艳惊四座，本次车展如约而至。这个“飘浮的奢华客厅”，座椅可以180度后转，前后座的人就能面对面聊天嗑瓜子。而雪佛兰FNR电动概念车不仅可以自动驾驶，还具有人眼瞳孔识别启动、手势控制、无线充电、智能机器人控制中心等多项功能。究竟有多天马行空，还是到现场亲自感受吧。

真正的干货在德尔福展台。本月初，德尔福和奥迪刚刚联手完成了无人车的成功路测，顺利地从旧金山开抵纽约车展现场。德尔福在智能驾驶的模块业务方面，积累了大量数据和经验，使得给每辆车都加装“眼睛”、“大脑”和“手脚”，不仅打破了品牌的技术垄断，更为智能车进入寻常百姓降低了成本。

宝马旗下的Mini智能如同个性一般直接又大胆，一副智能眼镜，确保所有汽车和行车信息安全出现在驾驶员的视线中。车外即可设置目的地，直接传给车内导航；按需求显示附近的点，比如说附近的停车场；收手机短信，并且发送给汽车语音播报；X射线视图模式和辅助倒车功能。

还觉得不过瘾的，可以去凯迪拉克和沃尔沃的展台，前者的新车CT6将是最早用上德尔福无人驾驶模块的量产车，而后者的新XC90是全球第一款带有高度自动驾驶技术的量产车，今年会上市。该车搭载的Pilot Assist系统，能实现有效跟车，自动加减速，即使有车夹丝儿，也可迅速识别调整。堵车时，终于能做点除了傻等憋气的其他事了。怕撒手就闯祸？还有标配的路面偏离保护和交叉路口自动刹车技术当万全保镖呢。

新能源：

更多“油老虎”都“绿”了

就在车展开幕前，恰逢拍牌日。在沪牌更难拍、政策更优惠、行业发展渐入佳境的背景下，让新能源车成为购车“刚需首选”。尽管目前新能源车进入家庭还不算太顺畅，但厂家并未就此止步，而是积极研发新车型，提供更多选择。据记者粗略计算，本届车展上，共有50多款中外新能源车，包括全球首发的宝马X5 xDrive40e、奔驰GLE、沃尔沃S60L插电式混动版本、丰田Mirai氢燃料电池汽车，以及比亚迪宋元两款插电式SUV、吉利熊猫等。同时，车型更是从传统的两厢、三厢家轿，扩展到了SUV和轿跑车这样的油耗大户上。

令人眼前一亮的还有来自特斯拉和底特律电动汽车的两款迄今为止速度最快的电动跑车，最高时速都达到了250公里。这两个车商展台在车展上“面对面”，相比入华之时的高调以及遭遇车主砸车事件的尴尬后，本届上海车展上的特斯拉显得谨慎而低调，没有大肆的宣传，没有对外的任何邀请。昨日记者探营时，该展台的所有展车都套着车罩。“要最好的车？Model S P85D。不必最好的？买别的车去吧！”这就是特斯拉创始人埃隆·马克斯对该车的点评。

底特律电动汽车的身世也有点传奇，1906年就成立的这家公司，是电动汽车市场的领导者和最具盈利能力的制造商。2008年，前英国莲花汽车工程集团首席执行官兼莲花汽车常务董事Albert Lam复兴了底特律电动汽车品牌。此次带来上海的是手工打造的SP:01电动双座超跑，昨日已经吸引诸多布展者眼光。该车碳纤维车身，最高时速和百公里加速成绩都堪比汽油超跑。该车去年在英国投产，计划今年在亚欧和美国上市。

[小亮点]

《速7》车型现场睹真容

还沉浸在《速度与激情7》的豪车阵营和飞车大戏中？不如到上海车展现场去找找那些影片中出现的真车吧。据记者统计，影片中近2/3的汽车演员在本届上海车展上都有亮相。有的是实实在在的原味真车，有的则是同一车型不同年代款。影片开头那一系列眼花缭乱的飙车场面，出现了众多惊鸿一瞥的豪车，比如奥迪R8、阿斯顿马丁DB9、捷豹F-TYPE、玛莎拉蒂Ghibli和法拉利458等，在各自展台上都有亮相，观众大可尽情近距离欣赏留念。

互动体验比看车更爽

车展只是给你车看，那也太不符合本届车展“创新”的主题了。比如福特展台,可以坐上高高的模拟器漂移开赛车。在雪佛兰展台的智能化互动体验中心，你可以玩转三大DNA体验设备，在创新阶梯剧场直面天幕屏、赛道屏、大型主屏等7块大屏幕，让自己沉浸在高科技营造的梦幻场景中，感受这个百年品牌的热爱和热血。更可以假装当一回汽车设计师，选择喜欢的整体造型、车身颜色和配置等。smart这次将发布最新款，更萌更可爱，更小的转弯半径，还有展台上的“笑一笑”照片盒，拍完后你可以在大屏幕上添加不同玩趣行头，最后直接发送到指定邮箱。