途经沈阳、本溪、丹东三地的沈丹高铁即将通车

新闻延伸

沈丹高铁如何影响咱的生活?

长途客运时间、价格都没有什么优势

每次高铁新线路开通，“最受伤”的无疑是长途客运行业。据了解，目前沈阳至丹东间运行20余班长途客车，票价70元左右，耗时3小时15分钟。沈阳至本溪间的长途大客车则更多，票价24元，耗时1小时20分钟。

显然，与高铁相比，长途客车几无优势。“我们只能希望，今后城际间可以实现公交运行，拉些短途乘客。”客运单位内部人士表示。公路与铁路在客运市场上的争夺战不可避免，百姓将是最大的受益者。

省内旅游

将来或开行G字头旅游专列

哈大高铁、沈丹高铁、丹大快铁，三条高速铁路将在辽宁南部地区形成环线，我们熟悉的凤凰山、冰峪沟、本溪水洞等旅游资源将被连接到一起。

记者从铁路部门了解到，今后可能开行辽南地区的环线“G”字头高铁旅游专列。“在大连看完海后，坐1个小时火车去冰峪沟，再坐1个小时火车到丹东泡温泉。洗完温泉，头发没干就到沈阳了。”铁路部门的工作人员介绍，这将大大提升辽宁地区的旅游吸引力。

沈丹货运

既有铁路将释放大量运力

目前，沈阳至丹东间的铁路线为普速铁路线，由于行驶路线途经山区较多，虽然部分路段经过了复线扩容改造，但列车运行时速不高，运力较繁忙。沈丹高铁为客运专线，所以沈丹既有线上将释放出大量的货运能力，有助于辽东地区货物外运。