京昆高速广元境内魔鬼路段去年发生事故49起死亡10人

【两车追尾消防救出1人】2014年7月31日，在此路段一辆货车与一辆装载小轿车的大型挂车发生追尾，1人被困。广元消防官兵成功将其救出。

【两车追尾消防救出1人】2014年8月24日，在此路段两辆货车追尾导致1人被困。广元消防官兵奋战2小时成功将其救出。

【两车追尾 1人死亡】2014年8月31日，在此路段两辆大型挂车追尾，1人被困。被消防官兵救出后，经现场医务人员确定已无生命迹象。

【两车追尾消防救出1人】2014年9月11日7时许,在此路段一辆装运收割机的小货车撞到一辆货车尾部，1名女性双腿被死死卡在驾驶室内。广元消防官兵到达现场后，成功破拆变形的驾驶室将被困人救出。

【四车连环追尾 2人死亡】2014年9月11晚23时许，在此路段4辆大型货车追尾，造成2人当场死亡。消防官兵到达现场后，经过1个多小时的破拆救援，将2人抬出已经完全变形的驾驶室。

【三车追尾消防救出1人】2014年11月28日凌晨3时许，在此路段3辆货车发生追尾事故，造成1人被困驾驶室内。消防官兵到达现场后，展开了紧张的救援工作，一小时后成功将其救出。

【两车追尾消防救出1人】2014年12月29日15时许，在此路段两货车发生追尾事故，其中一辆货车的驾驶员被困在驾驶室内，双腿在不断的流血。消防官兵赶到现场后，成功将其救出。

当地交通管理部门了解到，该路段被很多司机称为魔鬼路段，容易出事原因有三。一是上下错层结构设计，对车辆行驶有影响。绵广金子山段由于山势陡峭，设计为北向行驶在上层，南向行驶在下层。但在实际运行中多次发生上层翻车掉入下层，砸中逆向正常行驶车辆事故；二是驾驶员车速控制不好，据了解，该路段交通标示时速80公里，但因为前后路段都是时速100-120公里，驾驶员往往忽视或不愿意减速，易致事故发生；三是该路段弯道多，冬天易结暗冰，不易被发现，一旦车速控制不好，就会打滑出事故。加之京昆高速成绵广段是进出四川大动脉，南来北往重型货车多，且常占据快车道行驶，容易造成交通安全隐患。（柳坤四川在线记者 钟帆）