四川南充打造现代物流中心 加强“两带一路”经济联动

现代物流业是21世纪的朝阳产业。近年来，地处成渝经济区重要交通节点的四川省南充市，把现代物流业作为战略性新兴产业进行培育，目前已初见成效。

早在2013年，四川省政府物流办就正式批准南充市为四川省首批现代物流试点示范市。

近年来，南充市嘉陵区积极推进“两园”（汽配产业园、嘉陵区工业园）、“两中心”（物流中心、小微企业孵化中心）建设。据悉，嘉陵区将总投资约100亿元，在新高速路出口规划幅员面积5600亩，建设嘉陵现代物流中心。

该物流中心将重点发展现代仓储、城市配送、供应链物流、流通加工、信息服务、物流金融等功能，打造立足本地、覆盖市辖三区、辐射川东北的“多级圈层”物流辐射体系。相关负责人表示，该物流中心建成后，会进一步加强与成都、重庆、西安等城市的物流联络，促进地方经济的发展。

位于南充市高坪区的南充现代物流园是四川省重点打造的全省八大次区域物流中心之一，规划占地面积1.35万亩，计划2017年全部建成投入运营。建成后，每年货物吞吐量将达8000万吨，可带动5万人入园就业。截至2014年底，南充现代物流园区累计完成各类投资33.26亿元。

南充现代物流园已与重庆大川、浙江传化、厦门优传、深圳友信崧峰等企业签订了投资协议，分别建设建材物流配送中心、公路港物流中心、保税物流中心和农产品物流中心等。

加强“两带一路”经济联动 战略地位凸显

作为川东北城市群的核心城市及成渝经济区北部中心城市，南充市拥有其独特的区位优势。目前，该市以公路、铁路、水运、航空为主的立体式物流通道基本形成，作为全省次级综合交通枢纽，南充将成为对接川陕甘、泛珠三角和华东地区的“桥头堡”，成为内陆向东部过渡地带的节点和平台。

据了解，南充港是全国28个内河港口之一，将发展成为以内外贸集装箱、化工产品和嘉陵江文化生态旅游为主的区域综合性港口，与南充现代物流园、兰渝铁路南充火车东站、高坪机场等形成“水陆空”立体交通体系。

借助南充港水陆空交通的无缝衔接，通过嘉陵江黄金水道南下可通达长江中下游与东南亚地区，连接长江经济带和21世纪海上丝绸之路；北上可通达川陕甘地区，连接丝绸之路经济带。随着南充现代物流的快速发展，其在“两带一路”的经济发展战略中有望发挥更重要的作用。（记者 李渝 李科）