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北京车展发电柴油被大量倒卖 车展商埋单

京华时报常鑫 2014-04-28 09:53:29

调查

发电机用油量预算没有标准

因为E5馆的特殊性,每次车展都是在用发电机进行供电,这次车展有21个大小发电机组在运转。据了解,对于每次供电用油的预算,是由汽车品牌的厂商来做的,而他们的用油计算方法,则是根据预估的车展用电度数进行计算的,而最后的核算,也只是以发电方的数据表为准。

一名行业知情人透露,这次车展的用油量在做预算和规划时,也是参照上次车展的用油数量作为衡量,但上次车展一是天数比较长,二是发电机数量要多,所以这次车展的消耗用油远远达不到上次的水平。而且发电机用油量最大时,也就是在车展开放展出的那几天白天,因为空调等设备必须全负荷运行,但夜晚以及场馆的筹备和拆卸时,用电量则相对较小。

柴油配送过程无人监理

记者在采访中发现,牌照京AN6629的油罐车,无论是在提取柴油、过磅、向车展输送柴油等过程当中,均无监督人员在场。

知情人透露,以往的北京车展,都是展商、供电方、监理公司等多方共同参与,每次油罐车将柴油拉到车展后,几方人员都会在场,监督入库油量。而且,以往配送柴油时,白天或者晚上,都有油罐车向车展送油。

但在记者调查中发现,这次油罐车的配送,基本全是在晚上进行。

柴油费用参展商提前埋单

在E5馆中展览的全部是德国大众旗下的品牌,而这些品牌或通过自己公司,或通过各家代理商,提前向中国石化支付了预付款,而在调价前的购买价格是每吨8680元。

在预付款方面,大众汽车(中国)的预付款支付最多,达到311万余元,兰博基尼支付的最少,大约在40多万元,其他5家也分别支付预付款分别在几十万到上百万。

在合同签订方面,大众汽车(中国)等参展商,先是和中国石化签订了供油合同,并提前支付全额预付款,然后展商委托各自公司或代理商公司人员办理委托购油事宜,但在此次事件当中,展商和代理商均因无法亲自到达现场,后将购油事宜委托给另外一家公司来操作。

在倒卖车展柴油的背后,德国大众旗下的众品牌为此提前埋单,而拉油一方,则是空手套白狼,将免费的柴油置换成现金,成功套现。

本报将继续跟踪报道此事,并对倒卖油品公司名称及调查进展向读者做进一步披露。

>>记者手记

警惕的油罐车司机

在几天的跟踪当中,记者发现,车牌号京AN6629的油罐车司机相当的警惕。

每到红绿灯,该司机都在卡时间,记者在跟随的其中一条道路中,大概经过了至少30个红绿灯,而其中10余个,就是因为司机卡时间,将记者车辆卡在了红灯下,而油罐车则直接扬长而去。

每次油罐车司机发现有小车跟随其比较紧,就会直接放慢车速,将后面的车让过去,如果后方没车,油罐车直接加速,很快将远处的车辆全部甩开。

在第一次跟丢的地点——徐尹路运河山庄东侧的一处大院附近,记者在第二次跟车时发现,油罐车行驶到此时,直接熄灯拐入大院内,在院内停留了20分钟左右的时间后,油罐车再次驶出,以此躲避跟踪调查的车辆。

京华时报记者

肖岳常鑫

A06-A07版图片京华时报记者陶冉肖岳摄

(原标题:北京车展发电柴油被大量倒卖)

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