京津冀编制空气区域达标规划 加强顶层设计

-减排

力争周边省份都喝上国五油

机动车是PM2.5的重要来源之一，而油品的标准和质量却决定着机动车PM2.5的排放量。早在2012年5月，北京已经率先供应京五标准(相当于国五标准)的汽柴油，而北京周边的多个省市的油品至今仍停留在国四，甚至国三水平。

推动区域联防联控，“统一区域的油品标准”也成为京津冀及周边地区大气污染防治协作小组的重要工作内容。据介绍，今年，协作小组将申请国家相关部门支持，加快优质油品供应步伐，力争年底前向京津冀及周边的山西、内蒙古、山东等省份，统一供应符合国V(五)标准的燃油。

此外，六省份将充分利用国家对新能源车的补贴政策，鼓励在用车更换为纯电动等低排放车辆。优先在出租、环卫、公交等公共领域推广使用。今后，还将制定区域内个人购买新能源车优惠政策，共同推广新能源车。

-治理

建起空气质量预报预警平台

今年3月3日，京津冀及周边区域大气污染防治协作小组办公室召开区域大气污染联防联控工作座谈会，环境保护部污防司及北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东环保厅(局)的厅(局)长参加会议。会议提出，京津冀区域大气污染联防联控的重点是“联动”，要进一步深化联动工作机制。

北京市环保局副局长庄志东介绍，为应对区域范围内的重污染天气，今年将逐步搭建起京津冀及周边地区空气质量预报预警平台，建立区域空气重污染预警会商机制，区域重污染预警信息发布与应急响应机制，共同应对区域大范围空气重污染。

此外，今年，六省份还将选取对区域空气质量影响明显的秸秆露天焚烧、燃煤电厂与重点工业企业等污染源，组织开展区域联动执法、同步执法行动，对违法行为形成区域性的高压打击态势。

与此同时，今年还将加快实施一批区域重点治理措施：如进一步加快区域内落后产能退出，推进燃煤电厂和水泥厂烟气脱硝，统一区域内机动车管理，共同做好APEC会议期间空气质量保障工作等内容。