7月30日凌晨2点，我们又来到苏堤上锁澜桥附近。
这里距离被撞石塔约400米，据经常在附近钓鱼的两位师傅说，这里无论距离和视野，都是岸上三潭印月的最佳观测点。
我使用的是物镜通光口径32mm，目镜放大8倍、物镜放大32倍的望远镜，用它从所在位置观看三潭印月石塔，能清晰地看见塔身上的圆孔。
凌晨2点25分，西湖四周全是灯光，就像戴在西湖上的一串珍珠项链。
半月当空，借助皎洁的月光和望远镜，在湖面上搜寻到一团亮光——那是四五艘船只，包括两艘白色快艇、一艘安装有吊机的救险船，一艘西湖里常见的游览船。
石塔露出水面部分共分6层，最下面是一个大石墩，这是塔基，石墩上是一个中空大圆球，这是塔身，四周有5个苹果形圆孔，塔身上有两个圆盘形宝盖和一个六角亭，最上面是一个葫芦塔顶，出事后，塔基以上部分全部落入水中。
从29日晚上10点半开始打捞，到30日早上6点28分，所有维修船只撤离。整个维修过程共耗时8小时，我们全程见证。
在锁澜桥观察5个半小时后，我们在早晨7点半租到一艘手摇船靠近三潭印月，终于又看到了完好如初的三座石塔！
“静逸号”画舫驾驶员违规操作
右侧船头侧击到南侧石塔
致石塔水上部分倒入湖中
昨天上午，西湖水域管理处发布了7月29日游船撞击三潭石塔事故的初步调查结果——
7月29日21点25分，浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司“静逸号”游船载客夜游，因驾驶员孟某违规操作，导致船只冲破三潭印月南侧石塔外围的两道钢质护栏后，右侧船头侧击到三潭印月南侧石塔，造成该石塔水上部分倒入湖中，船上乘客均未受伤。
西湖水域管理处办公室主任陈琳介绍，7月29日晚西湖上风力是5级，所有手划船是停止营运的，肇事的是游船分公司的一艘画舫，事故发生时船上有36名乘客。
当晚，画舫经过三潭印月景区时，驾驶员瞭望没到位，接近石塔时来不及避让，才导致船体撞上石塔周围的钢质护栏，随后又撞到了石塔上。事故发生之后，游船分公司立即派来其他船只将游客接回岸上，无人员受伤。
“静逸号”画舫上的多位游客，在第二天给快报打来电话。
出事时，游客蒋先生和妻子正坐在船尾。“我们的船撞上去的时候，其他两个塔都有灯光，只有这个没有灯光，大概驾驶员没看清楚，就撞上去了。”
蒋先生说，撞上以后，船头右侧搁浅在石塔周围的钢质八角形护栏架子上，当时船上大概三四十人，“刚撞上的时候我心里猛一惊，我和我老婆都不会游泳，真出事怎么办？后来看没事，大家都不急了。”随后赶到的一艘双层游船将整船人接走，没有人员伤亡。
