三问“治堵”新政
一问：出台小客车数量调控措施，有何法律依据？
在23日的新闻发布会上，有记者提出，出台对小客车数量调控的措施，是对公众行为的限制，这个法律依据在什么地方？对此，北京市法制办副主任王荣梅作出了解答。
王荣梅表示，首先，合理规划城市的道路交通发展是政府必须履行的责任，通过调控小汽车增长的数量，和经济增长和社会发展水平相适应，是实施交通规划交通组织一个非常重要的手段。
其次，在北京市城市总体规划中也已经明确到2020年北京市机动车的数量是达到500万辆的交通发展指标，依法批准的城乡规划应该是进行城市建设和城市管理的依据，因此，制定这个暂行规定，对小客车增长数量进行调控，加强道路交通环境的综合整治，是为了实施城市总体规划，同时也应该是政府的职责所在。
二问：控制小客车总量能否起到改善交通的效果？
北京市治理交通拥堵综合措施中，最受关注的当属控制小客车总量，但是该措施到底能对北京交通情况带来多大改善呢？在23日的新闻发布会上，北京市交管局副局长李少明表示，新出台的一系列政策对改善北京交通状况肯定会起积极作用。
他认为，造成交通拥堵是多方面的原因，此次政府出台缓解交通拥堵的综合系列措施，对于改善北京的交通状况肯定会起到积极的作用。李少明称，“尽管这些措施的实施需要一定的过程，难以在短期内明显改善交通拥堵状况，但是可以放缓交通拥堵加剧的速度。”
李少明表示，交管部门将严格执行市政府的缓解拥堵的相关措施，全力维护好北京的交通秩序。
