资料图片:2010年12月21日晚,北京北三环路车辆拥堵不堪。2010年12月23日,北京交通治堵新政正式宣布实施,在28条治堵措施中,既包括一些限制措施,例如实施小客车数量调控措施,以摇号方式无偿分配小客车配置指标等;也包括管理措施,例如严格公务车使用管理,“十二五”期间不再增加公务用车指标;同时更有加快新城建设,疏解中心城功能和人口等建设措施,可谓多措并举治拥堵。新华社发(樊甲山 摄)
包括“车辆限购”等措施在内北京治堵新政已实施半年,北京市交通委网站发起的交通缓堵民意调查结果显示,超过七成半的受访者认为北京市交通拥堵状况没有得到缓解。
记者了解到,北京市交通委网站于2011年6月中下旬发起交通缓堵民意调查。截至记者发稿时,共有21076人次参与“您认为,上半年我市交通拥堵状况是否有所缓解?”的投票。投票结果显示,15950人选择了“没有”,占总数的75.68%;5064人选择“有”,占24.03%;另有62人表示“不清楚”。
在关于“各类交通措施中,哪些方面对缓解市区交通拥堵最有效”的调查中,共有17242人次参与了投票。其中,有28.42%的投票者认为,“倡导和实践‘3510’(3公里步行、5公里骑行、10公里乘公交地铁出行)绿色出行”对缓堵最有效。而“通过小客车指标调控并采用摇号方式实施机动车总量控制”这一措施获得的支持率仅为8.9%,在全部六个选项中垫底。
另外四项缓堵措施为:“停车价格调整和加强停车管理”“加强交通信息服务和交通管理”“公共交通快起来”“推进城区道路微循环、保障较好路况”,获得的支持率分别为:14.85%、15.55%、16.01%和16.27%。