10月28日，由蔚来公司牵头，联合同济大学、哈尔滨理工大学、宝山钢铁股份有限公司等共同合作完成的《高功率密度连续波绕组电驱动系统关键技术及产业化》项目，荣获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖。该项技术被应用于蔚来925V高性能永磁同步后电驱系统，搭载于蔚来品牌多款车型及乐道L90、L80车型。值得一提的是，该电驱动系统及全部车型均在安徽省合肥市生产制造。
中国汽车工程学会科学技术奖是我国面向全国汽车工业、最具权威性和影响力的科技奖项之一。此次蔚来电驱技术从200余个参评项目中脱颖而出，斩获一等奖，核心技术创新与产业化成果再获行业权威认可。
该项目自主攻克高绝缘连续波绕组量产工艺、全域热管理与小体积集成、复用升压充电协同三大行业技术难题，突破行业内高性能电机小型化难以量产与良品率低的瓶颈，实现电机功率密度19.06kW/kg、控制器功率密度226.92kW/L、升压充电峰值功率202.78kW，性能、体积与效率均达到世界领先水平。
蔚来电驱技术开发已累计获得授权专利146项、参与制定国家标准6项。自2015年启动电驱技术开发以来，蔚来历经十一年、四代技术迭代，从全球最大功率铜转子电机，到全球首个量产925V连续波绕组电驱系统，持续推动核心技术突破与规模化应用。相关成果已量产搭载于多款在售车型上，并已实现百万级规模量产。
（中国日报安徽记者站 记者 朱立新）
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