中国一汽红旗制造中心繁荣厂区现场 杨军摄
7月8日，全国新闻界采编骨干增强“四力”教育实践吉林行活动走进中国一汽红旗制造中心繁荣厂区。在总装车间，映入眼帘的不是传统工厂里密密麻麻的钢结构横梁，而是一片开阔明亮的空间，自然光透过通透顶棚倾泻而下，铺洒在生产线上。
据厂区总装车间维修班长孙伟达介绍，这种“去冗余”设计，是中国第一汽车集团有限公司绿色转型的具体体现。
低碳实践远不止于此。从中水回用实现废水循环利用，到雨水收集系统降低水资源消耗；从浓缩焚烧工艺完成废气综合治理，到全流程工艺优化减少污染物排放……中国一汽将绿色理念贯穿工艺设计、能源应用、环保治理全过程。每生产一辆红旗车，就能减少0.4吨碳排放。目前，中国一汽已建成6家“零碳工厂”、35座“无废工厂”。2025年，新增光伏并网容量71兆瓦，绿电消纳量11.7亿度。
技术突破同样扎实。今年3月，红旗品牌自主研发的首款800V高压电池8成功搭载红旗天工05、天工06实现量产落地，标志着红旗在高压平台核心技术领域实现里程碑式突破。
“十四五”时期，中国一汽攻克1500余项关键核心技术。“红旗1号”芯片，是国内首颗车规级先进制程多域融合芯片，让民族汽车品牌在智能化核心硬件上挺直腰杆。搭载鸿鹄混动平台的红旗HS6 PHEV车型，以满油满电续驶2327.343公里的成绩刷新续航纪录；九章智能平台路口通行成功率超95%。面向未来，红旗品牌已布局固态储氢前沿技术，将于2027年启动示范应用，率先搭载于红旗金葵花国悦氢燃料车型。
孙伟达介绍说：“现在车间里，高柔性生产线可以混线生产多款车型，整车下线不到一分钟。繁荣厂区也拿到了‘国家智能制造示范工厂’的称号。”
2025年，中国一汽整车销量突破330.2万辆，自主新能源同比增长71.4%；红旗品牌年产销量站稳40万辆台阶，成为首个用户突破200万的中国豪华汽车品牌。目前，红旗品牌已形成完整的纯电、插电、增程动力平台布局，满足用户全场景出行需求。
70年前，第一辆解放牌卡车在长春驶下总装线；如今，不到1分钟就有一台车下线。从“制造”到“智造”，中国一汽的接力棒，正传递给一个更年轻、更绿色、更智能的未来。
(中国日报 记者：杨军）
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