大项目是引领经济发展的有力抓手。当下的石棉，既有四川省“十四五”能源发展规划重点建设项目老鹰岩二级水电站，也有四川人关注的多条高速公路等建设正酣，它更是大熊猫国家公园里承载着大熊猫野化放归科研任务的地区。
近日，多家媒体兵分多路，探寻这座红色县城在利用好红色资源的基础上，如何紧抓大项目，求新求变绿色发展。
泸石高速王岗坪互通，当地交通路网在日渐完善
红色精神拼速度，绿色能源谋发展
老鹰岩二级水电站位于红军“强渡大渡河”所在地雅安市石棉县境内，上游为拟建的老鹰岩一级水电站，是一个关乎石棉县乃至雅安经济发展的“大块头”，工程总投资59.59亿元，计划2025年11月大江截流，2029年6月首台机组发电，2029年12月全部机组投产发电。
在老鹰岩二级水电站项目建设现场，是一派热火朝天的施工景象，数台大型挖掘机挥舞着钢铁臂膀，在工地上来回穿梭，轰鸣的机械声此起彼伏，工程运输车辆有序进出。施工团队正抢抓当前有利天气条件，科学组织施工力量，确保工程质量和进度同步推进。目前，老鹰岩已完成防渗墙作业，边坡工程预计6月中旬完工。
老鹰岩二级水电站正在建设中
“我们提前11天完成了防渗墙作业，为汛期作业提前筑牢安全线。”国能大渡河老鹰岩（四川）水电有限公司工程建设处专责李维多介绍说，在前期防渗墙施工作业中，施工团队凭借丰富经验，规避施工风险，缩短了项目工期。此外，500余名施工管理人员，24小时两班倒作业，包括春节也是连续施工，才提前11天完成防渗墙作业。
老鹰岩二级水电站正在建设中
电站能给石棉带来什么？李维多介绍，老鹰岩二级水电站建成后，多年平均年发电量18.38亿千瓦时。他换算了一笔“绿色发展”账单，18.38亿千瓦时可满足约61万—92万户家庭一年的用电需求。就传统能源来说，按火电煤耗约305克/千瓦时计算，年节约标准煤约56万吨减少二氧化碳排放约150万吨，相当于种植约800万棵树，减少50万辆燃油轿车一年的尾气排放量，助力四川能源结构朝绿色方向发展。
外联内畅，加速形成交通路网
行驶在安顺场通往王岗坪乡的试运行的泸石高速公路上，报道组的成员看着崭新的路面，感慨万千——过去，这条路线和中央红军强渡大渡河、飞夺泸定桥的区域有关，是当年战士们在这条崎岖山路上跋涉的艰难路程。如今，待高速公路正式通车，就可直接从平坦的道路上从安顺场到泸定，过去3小时车程缩短至1小时。
泸石高速上的红色元素
行驶在泸石高速石棉—王岗坪路段，道路上生动的红色元素瞬间扑面而来，成为一道道靓丽的风景线，富有观赏性。公路两侧，巍峨的大渡河峡谷依旧，但昔日红军走过的羊肠小道已被平整的高速公路取代。在公路沿线的重要历史节点，特意设置了“红军长征文化标识”，让过往司乘人员在享受现代交通便利的同时，也能感受到那段波澜壮阔的革命历史。
据了解，这条道路全线预计2026年全部建成通车。到时候，石棉县不仅打通了一条对外联通的通道，形成王岗坪、安顺场、孟获古城等一条旅游环线，更加强了对外互联互通，游客去川西旅游也会更方便。
泸石高速上的红色元素
不仅如此，石棉有一批重点交通项目的落地，让一条外联内畅的综合交通路网正在加速形成。
在S217线石棉隧道及连接线工程施工现场，施工人员正全力开展全线4.8公里的道路建设，目前该工程路基基本成型，大渡河大桥下部结构施工告竣，隧道掘进突破2038米，预计7月底实现隧道贯通，年内全线建成通车。
同时，S217石棉段作为连接甘孜、凉山两州的重要通道，沿大渡河谷延伸，串联王岗坪乡、安顺场镇等5个乡镇，与泸石高速、G662国道形成平行互补路网。“项目建成后将实现在城区外部路网解决过境交通问题，缓解主城区内道路交通压力，消除大车与危化品运输车辆带来的噪声污染及安全隐患，对区域交通和经济发展有重要作用。”石棉县交通运输局综合规划和建设管理股股长梁丙奇说。
高速公路上的红色元素
目前，石棉县加快推进交通基础设施互联互通，为乡村振兴和全域旅游发展提供有力支撑。（文/图 刘静茹 黄刚 廖诗雪 李婷）
责任编辑：杨帆
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